Перемикач датчика тиску масла 6306707 для Volvo D12 D16

Точки для уваги у використанні датчика тиску масла

1. Принцип роботи гідравлічного датчика Тиск датчика тиску вітру безпосередньо діє на діафрагму датчика, внаслідок чого діафрагма трохи зміщується в прямому пропорції тиску середовища, щоб опір датчика змінювався. Ця зміна виявляється за допомогою електронного ланцюга, і стандартний сигнал, що відповідає цьому тиску, перетворюється і виводить.

2. Всередині датчика тиску масла є аналогічний поплавок, а на поплавці є металева пластина та металева пластина всередині корпусу датчика. Коли тиск є нормальним, дві металеві пластини відокремлюються, і лише коли тиск недостатній, дві металеві пластини поєднуються і ввімкнено світло тривоги. Тому сам датчик тиску масла не має функції температури зондування.

3. У датчику тиску масла є розсувний резистор. Використовуйте тиск масла, щоб натиснути потенціометр ковзаючого резистора для переміщення, змінюйте струм манумуляції тиску масла та змініть орієнтацію вказівника.

Коли температура двигуна висока, мул легко виникне, тому необхідно звернути увагу на обслуговування двигуна та вибір нафти. Має сенс вибирати якісну моторну олію. Чому якісні моторні олії, такі як Shell, надають велике значення чистоті продуктів? Саме тому, що моторне масло пов'язане з плавністю, зниженням зносу, зниженням температури та герметизацією двигуна, а моторне масло з поганою чистотою часто не може запобігти накопиченню відкладень вуглецю. Накопичення відкладень вуглецю в двигуні прискорить знос вкладишів циліндрів, поршнів та поршневих кілець, що призведе до більш серйозної шкоди двигуні.