4WG200 Електромагнітний клапан трансмісії ZF Liugong Loader 85650D862842\0501313374

Вступ до електричного обслуговування трансмісії ZF 4WG200

З розширенням міжнародного ринку все більше і більше продукції для навантажувачів продається за кордоном. Для того, щоб забезпечити іноземних клієнтів високою якістюЕфективні вироби, навантажувачі зазвичай оснащуються редукторами відомих виробників. Через тривалу роботу в важких умовах,Відмова неминуча, на відміну від найпоширенішої електричної несправності, користувач може усунути відповідно до можливостей, наприкладЯкщо буде встановлено, що це механічна несправність, ви можете звернутися до обслуговуючого персоналу для її усунення. Тепер завантажувач з найдоступнішим ZFWGКоробка передач 200 Короткий опис визначення та усунення типових електричних несправностей.Трансмісія ZF 4WG200 є продуктом німецького постачальника трансмісії ZF, який використовує електрогідравлічне керування.Трансмісія з перемиканням напруги на фіксованому валу, передача для перших чотирьох, а потім трьох, що підтримує потужність двигуна приблизно 200 кВт,Зазвичай використовується в навантажувачах вагою 5 і 6 тонн.Система трансмісії складається з селектора передач, електричної коробки керування, датчика, клапана регулювання швидкості, коробки передач тощо

Електромагнітний клапан є важливим електроприводом для забезпечення нормальної роботи АКПП. Різні стани електромагнітного клапана відповідають різним передачам, і його робочий стан також впливає на робочий стан автоматичної коробки передач. Звичайно, виявлення електромагнітного клапана також є важливою частиною процесу обслуговування автоматичної трансмісії. Що відбувається, коли ламається електромагнітний клапан АКПП?

1. Коробка передач не знижує передачу. Якщо коробка передач не перемикається на нижчу передачу, можливо, один із електромагнітних клапанів перемикання передач застряг у положенні «ввімк./вимк.», що перешкоджає потраплянню мастила в корпус коробки передач для створення тиску на правильну передачу.

2. Серйозна затримка перемикання/нейтралі спричинена перемиканням електронної автоматичної коробки передач, і електромагніт повинен мати можливість регулювати гідравлічну оливу для запуску відповідної передачі. Якщо соленоїд перемикання передач отримує занадто багато або занадто мало струму, або якщо брудна трансмісійна олива впливає на його відкриття/закриття, зачеплення передач може стати ускладненим або сповільненим, що може вплинути на роботу трансмісії, як якщо б вона була тимчасово заблокована в трансмісії.

3. Неправильне перемикання передач. Електромагнітний клапан трансмісії несправний. Коробка передач може пропускати передачу, постійно перемикаючись вперед і назад між передачами, або може відмовитися перемикатися, тому що застрягла на першій передачі.