Підходить до датчика тиску масла Volvo 21746206

Побутовий датчик

Починаючи з 1980-х років вітчизняна промисловість автомобільних приладів запровадила іноземні передові технології та технологію відповідного виробництва датчиків, яка в основному задовольнила відповідні потреби вітчизняних малосерійних та малосерійних автомобілів. Через свій пізній початок він ще не сформував серіалізацію та відповідність, і ще не сформував незалежну галузь, і він все ще приєднаний до підприємств автомобільних приладів.

У багатьох автомобілях, легких транспортних засобах і деяких вантажівках використовуються нові електронні продукти, які вимагають великої кількості високоякісних автомобільних датчиків. Проте автомобільні датчики найвищого рівня в Китаї більше ніж на 10 років відстають від аналогічних продуктів за кордоном, і щороку імпортується понад 500 000 комплектів високоефективних автомобільних датчиків.

Для того, щоб підвищити конкурентоспроможність своєї продукції, багато виробників датчиків прийняли спосіб створення спільних підприємств з тією ж іноземною промисловістю, перетравлювали та поглинали передові іноземні сенсорні технології та модернізували свою продукцію, таким чином поступово розвиваючись і розширюючись, а деякі перейшли на спад за течією. постачальники кількох великих виробників систем "EFI". Однак переважна більшість підприємств лише підтримує виробництво інших автомобільних датчиків, які перебувають у стані низького прибутку, єдиного продукту та низької якості продукції та технічного рівня.

Зі швидким зростанням вітчизняного виробництва автомобілів попит вітчизняної автомобільної промисловості на датчики та їх допоміжні трансмісії та інструменти також значно зросте в найближчі кілька років, тому вкрай важливо реалізувати локалізацію автомобільних датчиків. Щоб адаптуватися до цієї ситуації, необхідно терміново зосередитися на розробці нових датчиків, таких як тиск, температура, потік і переміщення, а також розробити датчики, необхідні для системи EFI, системи кондиціонування стічних вод і системи автоматичного керування для автомобільної промисловості. якнайшвидше. Автомобільний датчик є вторинним допоміжним продуктом для автомобільного заводу, і він повинен надходити на автомобільний завод у формі системи. Сила першокласного постачальника систем пов’язана з брендом OEM, тому необхідно створити системну платформу для стимулювання розробки датчиків із системою.