Датчик тиску палива Common Rail 55PP32-01 для Santana

Тестові характеристики

Різноманітність і швидка зміна досліджуваних об'єктів

Типи датчиків, які зазвичай використовуються в автомобілях, включають датчик швидкості коліс, датчик положення колінчастого/розподільного валу, датчик температури, датчик тиску, датчик детонації тощо. З огляду на нескінченний потік транспортних засобів, кожен датчик з тією ж функцією має різні відмінності у зовнішньому вигляді, а вимоги до показників вимірювання та виробничого середовища стають все більш вимогливими, що робить неможливим традиційний єдиний випробувальний стенд для догляду такої різноманітності виробництва сенсорів.

Тестове наближення

У реальному виробництві тестовий вміст різних датчиків певною мірою схожий. Оскільки за принципом перевірки, автомобільні датчики в основному поділяються на активні/пасивні, датчики температури, тиску та інші типи. Тобто для різних датчиків, якщо принцип тестування однаковий, це означає, що їх тестові інструменти та інше обладнання однакові.

Тестове обладнання

Лінія виробництва автомобільних датчиків вимагає використання економічного, ефективного, автоматичного та гнучкого випробувального обладнання та має характеристики високої автоматизації, високої ефективності, високої продуктивності та високої надійності. Виробники датчиків сподіваються, що після одноразових інвестицій саме тестове обладнання можна буде постійно розширювати для ефективної підтримки найновіших продуктів і більш високих вимог до продуктивності, забезпечуючи таким чином ефективність капіталовкладень у обладнання.

Інші вимоги

Щоб забезпечити якість виробництва, обладнання повинно мати певну статистичну здатність виробничого процесу, і це корисно зменшити проблему зниження якості виробництва, спричиненого людським фактором. Інтеграція та інтелект – це тенденції розвитку автомобільних датчиків. Якщо буде проведено лише остаточне випробування, буде занадто пізно виявити проблему, тому випробування часто взаємодіятиме з виробничим процесом. Таким чином, з одного боку, потрібно, щоб тестове обладнання було добре з’єднане з іншим обладнанням на виробничій лінії, з іншого боку, може бути реалізований обмін інформацією та даними між обладнанням.