Електронний пневматичний дозатор регулятора повітряного фільтра серії EPV2
Подробиці
Мінімальний тиск подачі: встановлений тиск +0,1 МПа
Номер моделі: EPV2-1 EPV2-3 EPV2-5
Діапазон встановленого тиску: 0,005~0,5 МПа
Тип струму вхідного сигналу: DC4~20mA, DC0~20mA
Тип напруги вхідного сигналу: DC0-5V, DC0-10V
Вихідний сигнал перемикача вихід: NPN, PNP
Постійний струм: 24 В 10%
Постійний струм: 24 В Менше 1,2 А
Тип струму вхідного опору: менше 250 Ом
Тип напруги вхідного опору: приблизно 6,5 кОм
Попередньо налаштований вхід: DC24Vtype:About4.7K
аналоговий вихід: "DC1-5V (імпеданс навантаження: 1KΩбільше ніж)
DC4-20mA (імпеданс навантаження: 250KΩменше ніж
Точність виведення в межах 6% (FS)"
лінійний: 1% FS
Млявий: 0,5% FS
Повторюваність: 0,5% FS
Температурна характеристика: 2%FS
Точність відображення тиску: 2% FS
Градуювання відображення тиску: градуювання 1000
Температура навколишнього середовища: 0-50 ℃
Ступінь захисту: IP65
Можливість постачання
Одиниці продажу: один предмет
Розмір однієї упаковки: 7X4X5 см
Вага брутто одиниці: 0,300 кг
Представлення продукту
Електричний пропорційний клапан забезпечує дроселювання потоку за допомогою електронного керування. Електричний контрольний пристрій регулювання тиску складається з електромагнітного клапана перемикання повітря на вході та випуску, датчика тиску та схеми керування. Коли є вхідний сигнал, впускний електромагнітний клапан відкривається, випускний електромагнітний клапан закривається, головний клапан подає повітря в пілотну камеру, а серцевина головного клапана рухається вниз, щоб створити вихідний вторинний тиск.
Конструктивний принцип редагування
Коли вхідний сигнал збільшується, пілотний клапан 1 електромагнітного клапана для подачі повітря змінюється, а електромагнітний пілотний клапан для випуску повітря перебуває в стані скидання, тоді тиск подачі повітря надходить у пілотну камеру 5 з порту SUP через порт SUP. клапан 1, і тиск у пілотній камері підвищується, і тиск повітря діє на верхню частину діафрагми 2, так що сердечник клапана подачі повітря 4, з’єднаний з діафрагмою 2, відкривається, а сердечник випускного клапана 3 закривається , що призводить до вихідного тиску. Цей вихідний тиск подається назад у схему керування 8 через датчик тиску 6. Тут вихідний тиск швидко порівнюється з цільовим значенням, поки він не стане пропорційним вхідному сигналу, так що вихідний тиск змінюється пропорційно вхідному сигналу. . Через відсутність механізму перегородки сопла клапан нечутливий до домішок і має високу надійність. Редагування принципу конструкції
Коли вхідний сигнал збільшується, пілотний клапан 1 електромагнітного клапана для подачі повітря змінюється, а електромагнітний пілотний клапан для випуску повітря перебуває в стані скидання, тоді тиск подачі повітря надходить у пілотну камеру 5 з порту SUP через порт SUP. клапан 1, і тиск у пілотній камері підвищується, і тиск повітря діє на верхню частину діафрагми 2, так що сердечник клапана подачі повітря 4, з’єднаний з діафрагмою 2, відкривається, а сердечник випускного клапана 3 закривається , що призводить до вихідного тиску. Цей вихідний тиск подається назад у схему керування 8 через датчик тиску 6. Тут вихідний тиск швидко порівнюється з цільовим значенням, поки він не стане пропорційним вхідному сигналу, так що вихідний тиск змінюється пропорційно вхідному сигналу. . Через відсутність механізму перегородки сопла клапан нечутливий до домішок і має високу надійність.