Частини екскаватора Sumitomo Sh200/210 гідравлічний насос датчик низького тиску

Технічне введення

В даний час автомобілі широко використовуються в повсякденному житті людей. У автомобілі є багато видів датчиків, щоб вчасно подати інформацію про транспортний засіб. Наприклад, датчик тиску масла є одним із багатьох датчиків автомобіля. Існуючий датчик тиску на маслі потрібно перевірити після переробки, щоб датчик тиску автомобіля може пристосуватися до високого температури, високого тиску та інших умов автомобіля. Під час тестування датчика тиску на маслі, він потребує постійної температури, високого тиску та інших умов. Більшість існуючих пристроїв для тестування-це однотруктурні пристрої, які не можуть забезпечити всебічні умови тестування, такі як постійна температура, тиск повітря та тиск води. Безперечно, для завершення тестових робіт потрібні кілька тестувальних пристроїв, що не тільки збільшує витрати, але й призводить до низької точності результатів тестів та знижує якість та продуктивність продукції.

Ідея технічної реалізації

Мета цієї технології - подолати проблеми, які існуючий пристрій тестування датчика тиску на маслі не може забезпечити вичерпні умови випробувань, такі як постійна температура, тиск повітря та тиск води, що призводить до зростання витрат та низької точності результатів випробувань та знижує якість та продуктивність продукції. Він забезпечує комплексну випробувальну платформу датчика масла, яка може імітувати робочий стан автомобільних двигунів та забезпечити комплексні умови випробувань, такі як постійна температура, тиск повітря та тиск води, що підвищує точність результатів випробувань датчиків тиску масла та знижує вартість декількох наборів випробувального обладнання. Технічна схема, прийнята технологіям для вирішення технічних проблем, полягає в наступному: Вичерпна тестова лава датчика тиску масла містить основу, коробку управління повітрям, шафа -контроль, шафа управління температурою та резервуар для води, і характеризується тим, що резервуар для води та променя руки розташовані над основою, а коробка управління повітрям розташована нижче основи; Кафедра управління розташована на промені руки, а кнопки управління та дроти розташовані на шафі управління. Кнопка управління може керувати роботою всієї випробувальної лавки, затискач крокодила розташований на свинцю, крокодил на свинцевих затискачах датчик тиску масла на трубці виявлення, кнопка управління починається для випробування датчика тиску масла, шафа управління температурою розташована на промені руки та температури, кнопка управління температурою та стільниця розташована на кабінеті температури.