Новий датчик тиску масла для Volvo Truck EC360 460 480 21634021

Антикорозійні навички датчика тиску

Датчики тиску використовуються у всіх сферах життя, особливо в промисловості. Однак датчики тиску, як правило, повинні бути стійкими до корозії. Суглоби та порожнини датчиків тиску виготовлені з імпортної нержавіючої сталі. Як еластичне тіло передавача тиску, матеріал з нержавіючої сталі має високу стійкість до корозії та хороші показники ослаблення, і може контролювати будь -яке середовище, сумісне з 316L. Давайте також введемо антикорозійні навички датчиків тиску.

Перш за все, необхідно знати, чи тестоване середовище сумісне з сплавами 316L: 316 та 317L не було розіграно в 100-годинному 5% -ному тесті на розпилення. По -друге, купуючи датчикові продукти, запитайте постачальника, чи впливає середовище на датчик тиску; Завдяки вибору стійких до корозії матеріалів для ракетного корпусу вимоги користувачів можуть бути виконані. Нарешті, ми можемо прийняти метод ізоляції: перед передавачем тиску є молібден, титановий та танталум, і метилова силіконова олія використовується для передачі тиску між діафрагмою та балістичною трубкою, а мінімальний діапазон може становити 0 ~ 100 кПа. Якщо матеріал діафрагми не стійкий до корозії, може бути доданий шар діафрагми F46, але чутливість інструменту знижується. F46 також можна безпосередньо використовувати як діафрагму ізоляції, а фторуїл може використовуватися як рідина для перенесення, яка може відігравати подвійну роль ізоляції.

Після того, як датчик тиску виявиться несумісним із середовищем, його потрібно негайно замінити. Ми можемо використовувати спеціальні матеріали або спеціальні структури для вимірювання деяких спеціальних середовищ, і датчик тиску, безумовно, буде більш широко використаний у майбутньому. Тому, як виробник, ми повинні активно розвивати нові датчики тиску для задоволення потреб.