Датчик тиску масла 25070-CD00A тиск кондиціонування 0-600bar

Принцип робочого датчика бензинового тиску є:

Тиск безпосередньо діє на діафрагму датчика, так що діафрагма генерує мікропідсилювальне переміщення, пропорційне середньому тиску, так що опір датчика змінюється, і електронний ланцюг виявляє цю зміну, а потім перетворює стандартний сигнал, що відповідає цьому тиску.

У промисловому виробництві деякі індекси якості продукції (такі як в'язкість, твердість, гладкість поверхні, склад, колір та смак тощо) не можна вимірювати швидко та безпосередньо за допомогою традиційних датчиків і не можна контролювати в Інтернеті. Інтелектуальний датчик може безпосередньо вимірювати деякі величини (наприклад, температуру, тиск, швидкість потоку тощо) у виробничому процесі, які мають функціональний зв’язок із індексом якості продукції, і математична модель, встановлена ​​нейронною мережею або технологією експертної системи, може бути використана для обчислення та виведення якості продукції.

Датчики автомобільного тиску використовують один із звичайних датчиків тиску масла

Цей датчик автомобільного тиску - це контроль тиску масла для гальмівної системи з підсиленням тиску масла. Він виявляє тиск резервуару, закритий або розрив сигнал вихідного масляного насоса та аномальний сигнал тиску масла. Його структура показана на малюнку, і вона оснащена напівпровідниковим штамом, який використовує користь, що опір змінюється при зміні форми штаму; Крім того, є металева діафрагма, через металевий діафрагмський датчик для виявлення тиску та перетворення його в електричний сигнал після зовнішнього виходу.