Підходить для датчика тиску моторного масла Ford 1839415C91

Виявлення несправності

Більшість несправностей на будівельному майданчику інспекції спричинені неправильним використанням і методами встановлення датчиків тиску, які можна узагальнити в кількох аспектах.

1. Основні компоненти (діафрагма, роз’єм дистанційного вимірювання тощо) заблоковані або встановлені неправильно, а точка тиску є невиправданою.

2. Труба, що створює тиск, протікає або заблокована, є залишковий газ у трубі, заповненій рідиною, або рідина в трубі, наповненій газом, і є відкладення у технологічному фланці трансмітера, що утворює мертву зону для вимірювання.

3. Електропроводка передавача неправильна, напруга джерела живлення занадто висока або занадто низька, а з’єднання між головкою індикатора та клемою приладу погано контактує.

4. Встановлення не було суворо відповідно до технічних вимог, а метод встановлення та середовище на місці не відповідали технічним вимогам.

5. Також дуже важливо обробити вибрані матеріали. Різні процеси виробляють різні значення деформації, і ключ полягає в стабільності значення моста або зміні закону процесу після деякого коригування старіння.

6. Існує багато способів регулювання дрейфу, які здебільшого визначаються умовами або виробничими вимогами виробників. Більшість виробників дуже добре контролюють дрейф нуля. Регулювання температури може бути компенсовано опором внутрішньої температури та стійкістю до нульової чутливості до нагрівання, старінням тощо.

Для трансформатора з перетворенням схеми дрейф частини схеми можна компенсувати шляхом вибору хороших компонентів і розробки більш відповідних схем.

Деформаційний матеріал має бути матеріалом з високою чутливістю та невеликою зміною температури.

Які ще існують способи зменшення та виправлення електричного дрейфу? Окрім впливу на точність вимірювання та зниження чутливості датчиків тиску, які ще важливі ефекти має електричний дрейф нульової точки?

Тепловий дрейф нуля датчика тиску можна усунути за допомогою електричного дрейфу нульової точки. Так званий дрейф нульової точки відноситься до явища, коли на вході підсилювача виникає нерівномірна та повільно змінна напруга, коли він замикається накоротко. Основними причинами дрейфу нуля є вплив зміни температури на параметри транзистора і коливання напруги джерела живлення. У більшості підсилювачів дрейф нуля попереднього каскаду має найбільший вплив, і чим більше каскадів і коефіцієнтів посилення, тим серйознішим є дрейф нуля.

Величина дрейфу в основному залежить від вибору деформаційних матеріалів, а структура або склад матеріалів визначає їх стабільність або термочутливість.