Підходить для Volkswagen Audi Загальний датчик тиску рейки 06J906051d

Редактор історії розвитку

У 1960 -х роках на автомобілях були лише датчики тиску масла, датчики кількості масла та датчики температури води, які були з'єднані з інструментами або індикаторними світильниками.

У 1970-х роках, щоб контролювати викиди, були додані деякі датчики, щоб допомогти контролювати систему живлення автомобілів, оскільки каталітичні перетворювачі, електронне запалювання та пристрої впорскування палива, які з'явилися в той самий період, потребували цих датчиків для підтримки певного співвідношення повітряного палива для контролю викидів. У 1980-х роках антиблокувальні гальмівні пристрої та подушки безпеки покращили автомобільну безпеку.

Сьогодні датчики використовуються для вимірювання температури та тиску різних рідин (наприклад, температура прийому, тиск дихальних шляхів, температура охолодження води та тиск впорскування палива тощо); Існують датчики, які використовуються для визначення швидкості та положення кожної частини (наприклад, швидкість транспортного засобу, відкриття дросельної заслінки, розподільний вал, колінчасте вал, кут і швидкість передачі, положення EGR тощо); Існують також датчики для вимірювання навантаження двигуна, стуку, помилок та вмісту кисню у вихлопних газах; Датчик для визначення положення сидіння; Датчики для вимірювання швидкості колеса, різниці висоти доріг та тиску в шинах в антиблокувальній гальмівній системі та пристрої управління підвіскою; Для захисту подушки безпеки переднього пасажира потрібно не лише більше датчиків зіткнення та датчиків прискорення. Слід додати додавання датчиків, датчики слід додати до бічної об'єми виробника, накладну подушку безпеки та більш вишукану подушку безпеки. Оскільки дослідники використовують датчики проти зіткнення (Ranging Radar або інші датчики діапазону) для судження та управління бічним прискоренням автомобіля, миттєва швидкість кожного колеса та необхідний крутний момент, гальмівна система стала невід'ємною частиною системи контролю стабільності автомобіля.

Старомодні датчики тиску масла та датчики температури води не залежать один від одного. Оскільки існує чітка максимальна або мінімальна межа, деякі з них насправді еквівалентні комутатом. При розробці електронних та цифрових датчиків їх вихідні значення будуть більш актуальними.