Термореактивна електромагнітна котушка клапана текстильної машини FN1005

Три хитрощі, щоб полегшити вам відновлення електромагнітного дроту. Обведіть причину несправності і поясніть це.

1. Електромагнітна котушка використовує атракціон та вивільнення арматури для передачі потужності. Невдача електромагнітної котушки в основному викликана ненормальною дією, спричиненою порушенням позиції та непрацюванням, спричиненим руйнуванням котушки.

2. Висилення електромагнітної котушки змусить арматуру рухатися аномально. Коли відстань між електромагнітною котушкою та арматурою занадто велика, арматура матиме великий удар, що призведе до недостатнього всмоктування і без дій; Якщо відстань занадто мала, це призведе до мізерції. Досить налаштувати статус і змусити його зупинитися.

3. Коли електромагнітна котушка не працює, головна причина полягає в тому, що котушка руйнується і спалюється, внаслідок чого арматура не рухається. Це можна виміряти мультиметром, а його значення опору нескінченне, що може вказувати на те, що котушка дійсно вигоріла. Якщо котушка неушкоджена, вона вказує на те, що утримуючий ланцюг електромагнітної котушки несправний. Це може бути використане для вимірювання вхідної напруги електромагнітної котушки мультиметром. Якщо є напруга, несправність застрягла в арматурі. Переконайтесь, що він може вільно рухатися. Якщо напруги немає, несправність знаходиться в робочому ланцюзі.

Як працює обладнання для захисту від електромагнітної котушки?

1. ВСТУП: У системній системі електромагнітна котушка широко використовується. В аспекті електричних приладів високого тиску він використовується в заключному ланцюзі та контуру відкриття високостільних вимикачів.

2. Ця машина є найважливішим комутаційним пристроєм в системі. Під нормальною експлуатацією вимикач може підключити та відключити струм навантаження електричного пристрою; Коли в системі є проблеми, вона може надійно відключити струм короткого замикання, уникати розширення аварії та забезпечити безпечну роботу системи, тому управління машиною є найважливішою роботою системи системи.

3. Коли його машина управління дає команду розриву гальма, електромагнітна котушка розриву гальма збуджується, а система стартового клапана або засувки після вивільнення гідравлічного тиску підштовхує основний контакт його дугової гасіння для завершення процедури гальмівного гальма. Після завершення його процедури відпустки його зворушливий контакт A1 буде негайно відключений, а схема електромагнітної котушки гальмового гальма буде відключена. Коли він дає інструкцію щодо закриття, його переміщення контакту A2 буде відключено негайно.