XKAL00050 Екскаватор R160W9A R170W7 котушка електромагнітного клапана

Електромагнітний клапан складається з двох частин: електромагнітної котушки та магнітного сердечника, а також корпусу клапана з одним або кількома отворами. Коли котушка в електромагнітному клапані подається під напругу або вимикається, робота магнітного сердечника змушує рідину проходити через корпус клапана або від’єднуватися, змінюючи напрямок рідини. Під час проходження струму через котушку котушка електромагнітного клапана може перегоріти. Звичайно, причина печіння може бути різною. Давайте розберемося, чому згоріла котушка електромагнітного клапана.

Зовнішні причини:

Плавна робота електромагнітного клапана тісно пов'язана з чистотою рідини. Багато середовищ містять дрібні частинки або кальцифікат середовища. Ці крихітні речовини повільно приєднуються до серця клапана і поступово твердіють. Багато людей виявили, що напередодні ввечері він все ще працював нормально, а наступного ранку електромагнітний клапан не можна було відкрити. Коли його видалили, на клапані був товстий шар кальцинованих відкладень. Така ситуація поширена, і це також основний фактор, який призводить до згоряння електромагнітного клапана, тому що, коли серце клапана заклинило, FS=0, а потім I=6i, струм збільшиться в шість разів, а звичайна котушка легко спалиться.

Внутрішні причини:

Зазор між золотниковою втулкою електромагнітного клапана та клапаном дуже малий (менше 0,008 мм), який, як правило, встановлюється як одне ціле. Коли потрапляють механічні домішки або занадто мало мастила, легко застрягти. Методом лікування може бути проколювання сталевого дроту з маленького отвору в голові, щоб він відскочив назад. Основним рішенням є зняття електромагнітного клапана, вийняття сердечника клапана та втулки сердечника клапана та використання CCI4. Очищення для підвищення гнучкості сердечника клапана в гільзі клапана. Під час розбирання зверніть увагу на послідовність встановлення та положення зовнішньої проводки кожної частини, знову зберіть та правильно підключіть проводку та перевірте, чи не заблоковано отвір для впорскування масла та чи достатньо мастила. Якщо котушка електромагнітного клапана згоріла, проводку електромагнітного клапана можна зняти та виміряти мультиметром. Якщо він відкритий, котушка електромагнітного клапана згоріла. Причина в тому, що котушка волога, що призводить до поганої ізоляції та магнітного витоку, що призводить до надмірного струму та горіння котушки, тому дощ запобігає потраплянню в електромагнітний клапан. Крім того, пружина жорстка, сила віддачі занадто велика, кількість обертів котушки занадто мала, а сила всмоктування недостатня, що також може сприяти згоранню котушки. У разі надзвичайної ситуації ручна кнопка на котушці може працювати нормально, щоб завершити положення «0» і натиснути положення «1», таким чином спонукаючи клапан відкритися.