Незалежно від того, керуєте ви автомобілем чи ні, люди, які мають автомобіль, повинні знати, що автомобіль складається з багатьох об’єктів, а датчик тиску є його частиною. Яке застосування датчиків тиску в автомобілі?
1. Система управління впуском/вихлопом
Система керування автомобільним двигуном має впорскувати потрібну кількість палива в циліндр у потрібний час, щоб паливо могло повністю та ефективно спалюватися для досягнення найкращої ефективності згоряння та зменшення забруднення. ЕБУ в диспетчері двигуна приймає рішення на основі ряду сигналів датчиків, таких як положення колінчастого вала, положення розподільного вала, потік повітря, температура у впускному колекторі, тиск у впускному колекторі тощо. Датчик тиску у впускному колекторі – це датчик тиску, що працює в абсолютному тиску. і ECU обчислює кількість палива, яке потрібно впорснути, відповідно до сигналу тиску, щоб отримати найкраще співвідношення повітря і палива під час процесу згоряння.
2. Система керування паливною парою
Оскільки випаровування мазуту є однією з головних причин викидів вуглеводнів, деякі штати Сполучених Штатів зобов’язують контролювати випаровування палива в автомобілях. Коли ви заправляєте свій автомобіль на АЗС, пари пального викидаються безпосередньо всередину
В атмосфері це не є екологічно чистим і витрачає паливо. Пара з паливного бака транспортного засобу, обладнаного системою керування паливною парою, надходить у бак з активованим вугіллям через розділовий клапан по трубопроводу. Активоване вугілля в баку з активованим вугіллям є пористим і має велику площу поверхні, яку можна всмоктувати
З великою кількістю молекул парів палива. Бак з активованим вугіллям підключений до впускного колектора двигуна. Коли двигун працює на такті впуску, рух поршня змушує впускну трубу створювати низький тиск. Під дією всмоктувальної сили впускного колектора активується повітря
Молекули пари палива, адсорбовані в резервуарі з активованим вугіллям, направляються в двигун для згоряння, щоб їх можна було повністю використати та відновити адсорбційну здатність активованого вугілля в баку з активованим вугіллям. Датчик мікротиску (режим манометричного тиску) необхідний у системі управління випарами палива, щоб визначити, чи є витік парів палива.