Автозапчастинні датчики тиску палива для навантажувача 52CP34-03
Деталі
Тип маркетингу:Гарячий продукт 2019
Місце походження:Чжецзян, Китай
Назвіть бренду:Літаючий бик
Гарантія:1 рік
Тип:датчик тиску
Якість:Якісний
Послуга післяпродажних послуг, що надається:Інтернет -підтримка
Упаковка:Нейтральна упаковка
Час доставки:5-15 днів
Введення продукту
Миттєвий сплеск відбувається, коли швидкість двигуна досягає 3000 об / хв.
Феномен: Клієнти повідомляють, що автомобілі часто зростають, і кожного разу, коли відбувається сплеск, дросель (педаль прискорювача) майже в одному положенні, і в той же час споживання палива збільшується і потужність зменшується.
Аналіз:
1. Датчик положення дросельної заслінки несправний.
2. Датчик положення колінчастого вала несправний, а сигнал нестабільний.
3, невдача системи запалювання, що призводить до відсутності пожежі у збігу.
.
Діагноз:
1. Зателефонуйте коду несправності, вказуючи на те, що коефіцієнт суміші є поганим. Можна зробити висновок, що несправність неминуче пов'язана з отвором дросельної заслінки. Використовуючи осцилоскоп для виявлення датчика дросельної заслінки, він показує, що його форма хвилі показує ніжну тенденцію вниз із збільшенням отвору дросельної заслінки, а його орієнтація гладка і без бурхливої, що вказує на те, що датчик положення дросельної заслінки є нормальним.
2. Через інше явище розлому споживання палива збільшується і потужність зменшується. Випробували вимірювач потоку повітря та датчик кисню, а швидкість потоку маси повітря становила 4,8 г/с при температурі, а напруга сигналу датчика кисню показала приблизно 0,8 В. Щоб перевірити якість O2s, двигун почав працювати на простої швидкості після витягування вакуумної трубки на впускному колекторі, а сигнал O2 зменшився з 0,8 В до 0,2 В, що вказує на те, що це нормально. Однак під час операції на холостому ходу потік повітря продовжував розмахувати при невеликій амплітуді 4,8 г/с. Після відключення вилки вимірювача повітряного вимірювача випробування було запущено знову, і несправність зникла. Усунення несправностей після заміни вимірювача повітря.
Короткий зміст:
Коли підозрюється, що датчик є несправним, метод відключення датчика вилки (датчик положення колінчастого вала не може бути відключений, інакше транспортний засіб не може запустити) може бути використаний для тестування. Коли штекер відключається, контроль ECU увійде в програму очікування та буде замінено на збережених або інших значень сигналу. Якщо несправність зникає після відключення, це означає, що несправність пов'язана з датчиком.
Зображення продукту

Деталі компанії







Перевага компанії

Перевезення

Поширення
