Автозапчастини Електромагнітний клапан коробки передач Електромагнітний клапан швидкості 13150568

Роль електромагнітного клапана автомобільної коробки передач полягає в управлінні механічним клапаном для завершення перемикання масляного контуру та регулювання тиску в масляному контурі, яким керує електронний модуль керування коробкою передач TCU. Трансмісія відноситься до трансмісії, використовується для зміни швидкості та крутного моменту від механізму двигуна, може фіксувати або перемикати зміну передавального числа вихідного та вхідного валу, яке складається з механізму трансмісії змінної швидкості та механізму керування. Типи трансмісії: 1, відповідно до зміни передавального відношення можна розділити на: ступінчасту передачу, безступінчасту передачу, повну передачу; 2, відповідно до режиму керування можна розділити на: передачу типу примусового керування, передачу типу автоматичного керування, тип напівавтоматичного керування.

Роль електромагнітного клапана АКПП полягає в регулюванні тиску масла і плавності перемикання передач.

Електромагнітним клапаном керує електронний модуль керування коробкою передач TCU, а тиск у нейтралі та передачах є постійними значеннями. Під час перемикання плавність перемикання можна покращити, регулюючи відкриття електромагнітного клапана. Різні електромагнітні клапани керують різними зчепленнями або гальмами та відіграють певну роль у різних передачах.

Кожна передача керується одним або кількома електромагнітними клапанами. Класифікація електромагнітних клапанів включає перемикач і імпульсний тип. Електромагнітний клапан перемикання живить внутрішню котушку клапана батареї через певний струм або напругу, а потім змушує внутрішній голчастий або кульовий клапан зміщуватися, тим самим блокуючи або відкриваючи масляний контур.

В основному використовується для керування перемиканням передач і перемиканням передач. Імпульсний електромагнітний клапан регулює тиск масла за допомогою поточного робочого циклу та регулювання частоти. Одним словом, електромагнітний клапан АКПП є важливою частиною контролю плавності перемикання передач автомобіля та тиску масла