Пілот балансового клапана експлуатував клапан рельєфного клапана CBBA-LHN

Кран вантажівки широко використовується, багатоцільовий автомобіль, популярний на ринку спеціальних транспортних засобів, його основними компонентами є шасі спеціального транспортного засобу та кран завантаження, через рух механізму, таких як амплітуда, розширення, обертання, підйом для досягнення механічної дії крана вантажівки, за допомогою різних комбінацій для досягнення операцій підйомів. У гідравлічній системі крана є компонентний балансовий клапан, який може відігравати роль, що обмежує швидкість, при падінні крана, розгинальної руки та руки скорочення, що може уникнути втрати контролю в напрямку важкого об'єкта, і зробити важкий предмет і підйомну руку, стабільну в певному положенні в просторі.
Балансуючий клапан може зіграти роль, що обмежує швидкість у крані: коли механізм або навантаження крана падає, послідовний клапан в балансуальному клапані може використовувати баланс ядра клапана для підтримки стабільного стану повернення нафти гідравлічного циліндра, так що гідравлічний циліндр підтримує урівноважену рух, щоб отримати вперше, щоб отримати швидкість падіння, система дизайну потребує звернення до двох балів, щоб отримати прибуток, щоб звернути увагу на дві точки, щоб отримати привідну увагу, щоб звернути увагу на дві точки, щоб звернути увагу на прибуток, щоб звернути увагу на дві точки, щоб звернути увагу на прибуток, щоб звернути увагу на два, щоб отримати клапти, що вимагає, а також приводка проектування потребує звернення до приводу привернення до двох пунктів, щоб отримати прибуток, щоб отримати клапти, що знаходяться, а система проектування потребує звернення до приводу привернення до двох пунктів. а внутрішній керований внутрішній клапан витоку використовується для заміни балансового клапана. Це пояснюється тим, що, хоча балансовий клапан також є поєднанням одностороннього клапана та внутрішнього клапана внутрішнього типу витоку, клапан послідовності додав двошарову пружину, отвори демпфування та інші пристрої, щоб зробити амортизатор серцевинного клапана; Друга полягає в тому, що ланцюг керування клапана балансу повинен бути підключений послідовно до клапана дросельної заслінки, так що дія котушки послідовного клапана є "млявою", і його швидкість не змінюється через невеликі зміни зовнішнього тиску.