Літаючий бик (Ningbo) Electronic Technology Co., Ltd.

Інженерні машини для видобутку аксесуарів картридж балансуючий клапан Coda-xcn

Короткий опис:


  • Модель:Coda-xcn
  • Тип (місце розташування каналу):Гідравлічний балансовий клапан
  • Матеріал підкладки:Лепка сталь
  • Деталі продукту

    Теги продукту

    Деталі

    Герметичний матеріал:Пряма обробка корпусу клапана

    Середовище тиску:звичайний тиск

    Температурне середовище:один

    Додаткові аксесуари:Тіло клапана

    Тип приводу:силовий

    Застосовується середовище:нафтопродукти

    Бали за увагу

    Тиск рельєфного клапана піднімається, але не підніметься до найвищої причини

    Тиск рельєфного клапана піднімається, але не піднімається до найвищого регулюючого тиску. Це явище показано наступним чином: Хоча регулююче рукове колесо, що регулює тиск, тиск не може продовжувати зростати лише після того, як піднімається лише до певного значення, особливо коли температура масла висока. Основні причини полягають у наступному.

    (1) Оскільки головне клапана занадто пухке з отвором корпусу клапана, воно напружується, кріпить або серйозно зношується після використання, частина потоку масла, що надходить у пружинну камеру через головний клапанний отвір для демпфірування отвору назад до масляного порту через цю зазор (наприклад, клапан типу Y, концентричний клапан двосекту); Для трисекційних концентричних клапанів, таких як тип YF, завдяки зношенню поверхні ковзаючого суглоба головного клапана та клапана, що відповідає отвору, відповідний зазор великий, а втік у пружинну камеру через головний отвір демпфування клапана повертається до паливного бака через зазор.

    (2) Між пілотним конусним клапаном та сидінням через гідравлічну олію в бруді, воді, повітря та інших хімічних речовин, спричинених зносом, не можна добре закрити, тиск не може піднятися до найвищого.

    (3) Існує зазор між пілотним конусним клапаном і сидінням клапана. Або він не закруглений у формі зигзагом, щоб вони не могли добре підходити.

    (4) Гвинтова нитка ручного колеса, що регулює тиск, або регулюючий гвинт синяка або напружена, так що регулювання тиску, що регулює тиск, не може бути затягнуто до граничного положення, а пружина пілотного клапана не може бути повністю стиснена в належне положення, і тиск не може бути відрегульований на максимум.

    (5) Пружина, що регулює тиск, помилково встановлюється в м'яку пружину, або жорсткість пружини зменшується через втому, або тиск не може бути відрегульований до максимуму.

    (6) Завдяки бурхливому, конусу або бруду на зовнішньому колі головного отвору для тіла або основного ядра клапана, ядро ​​головного клапана застрягло в невеликому отворі, а стаття розташована в трохи відкритому стані неповного відкриття. У цей час, хоча тиск можна відрегулювати до певного значення, його не можна збільшити.

    Специфікація продукту

    Coda-xcn (4) (1) (1)
    Coda-xcn (5) (1) (1)
    CODA-XCN (6) (1) (1)

    Деталі компанії

    01
    1683335092787
    03
    168336010623
    168336267762
    06
    展会详情页
    07

    Перевага компанії

    1683343974617

    Перевезення

    08

    Поширення

    1683338541526

    Супутні продукти


  • Попередній:
  • Далі:

  • Супутні продукти