Аксесуари для екскаваторів Екскаватор John Deere AT310587 з пропорційним електромагнітним клапаном

Яка роль напрямного клапана та пілотного клапана в серії напрямного клапана гідравлічного пропорційного клапана
Управління входом і виходом масла традиційного реверсивного клапана здійснюється через золотник, і відповідне співвідношення між двома отворами для прослуховування масла було визначено ще на етапі розробки та обробки золотника, і його неможливо змінити під час використовувати так, щоб потік або тиск через два масляні отвори не могли незалежно контролюватись і не впливали один на одного.
Завдяки зниженню вартості мікропроцесорних контролерів і компонентів датчиків і постійному вдосконаленню технології керування, технологія керування двома золотниками була застосована в галузі будівельних машин. Британська компанія Utronics використовує свою власну технологію та патентні переваги для розробки двоядерного багатоходового реверсивного клапана, який широко використовується в JCB, Deere, DAWOO, CASE та інших компаніях екскаваторів, вантажівок, навантажувачів, екскаваторів та інших компаній. продуктів. Для того, щоб відповідати функціональним вимогам гідравлічної системи для китайських будівельних машин. Завдяки безперервному вдосконаленню стабільності та контролю автоматизації продукти Utronics своєчасно вийшли на китайський ринок і спочатку завершили введення в експлуатацію навантажувачів Xiagong (5 т) і екскаваторів Janyang (8 т) і вийшли на стадію випробувань.
1. Дефекти традиційного однозолотникового клапана
Гідравлічна система, що складається з традиційного однозолотникового напрямного клапана, важко розумно вирішити протиріччя між такими функціями та керуванням:
(1) Щоб покращити стабільність системи та зменшити вплив змін навантаження на швидкість, гідравлічна система розроблена таким чином, щоб або пожертвувати деякими функціями, яких ми хочемо досягти, або додати додаткові гідравлічні компоненти, такі як клапани регулювання швидкості, контроль тиску клапани тощо. ШІ покращує стабільність системи за рахунок збільшення демпфірування та покращення швидкісної жорсткості системи. Але додавання таких компонентів призведе до зниження ККД і марної витрати енергії; Це також знизить надійність всієї системи і збільшить вартість.