Невдача полум'я двигуна виникає, коли натискається на педаль гальма.

Феномен: Коли педаль гальма пригнічена, ефект гальмування не є хорошим, і в той же час двигун бурхливо вібрує протягом декількох разів, а потім вимикається, а транспортний засіб втрачає контроль і продовжує ковзати вперед.

Аналіз:

1. Якщо гальмування полум'я відбувається для транспортних засобів ручної коробки передач, подумайте, чи це нормальне явище гальмування полум'я з передачами.

2. Гальмування еквівалентно випуску педалі прискорювача в певному сенсі, враховуючи, що холостий двигун застряг у низькому положенні.

3. Коли вакуумний підсилювач гальмується, є вакуумне витоки повітря.

4. Оскільки автомобіль автоматичний, полум'я гальма з передачею не враховується.

5, не виявляйте коду несправності

6. Це показує, що двигун, який не є вдосконаленим, застряг у низькому положенні.

7. Коли ви наступаєте на бездіяльну швидкість педалі гальма, двигун вимкнеться після бурхливого струшування протягом декількох разів, і в той же час педаль відчуватиметься важко, що може бути спричинене лише вакуумом. Однак, завдяки нормальній роботі двигуна з швидкістю холостого ходу та нормальним водінням, вакуумний трубопровід, що з'єднує вакуумний підсилювач із впускним колектором, не розглядається, а несправність заблокована на підсилювачі вакууму.

8. Підключіть вакуумний датчик до впускного колектора для тестування. З простою швидкістю ступінь вакууму - 64 кПа. У той момент, коли преса педалі гальма (двигун починає тремтіти, але він не вимикається), ступінь вакууму падає до 15 кПа. Через велику зміну лише підсилювач може мати такий великий витік повітря у впускній системі (вакуумна трубка дуже товста). Усунення несправностей після заміни.

Діагноз:

Ліва та права повітряна камери у вакуумному бустерному підсилювачі не можуть бути добре запечатані під час гальмування, що призводить до великої кількості повітря, що надходить у ліву повітряну камеру, а потім потрапляє в камеру згоряння через односторонній клапан та вакуумну трубу. Оскільки машина використовує витратомір повітря, він не може відчути споживання повітря за клапаном дросельної заслінки, що призводить до того, що суміш є занадто тонкою і полум'яною.