Частини екскаватора E330C Основний рельєфний клапан 103-8177 Пропорційний соленоїдний клапан

Модель утиліти має на меті забезпечити рельєфний клапан екскаватора, який зменшує довжину рукава пілотного клапана у клапані рельєфу, покращує точність обробки пілотного клапана втулки та покращує стабільність рельєфного клапана, вдосконалюючи структуру. In order to achieve the above purposes, the utility model adopts a technical scheme of an excavator relief valve, including a lifting head, a main valve core, a main valve sleeve, a pilot valve core, a pressure regulating spring and a pilot valve sleeve, the main valve core is arranged inside the main valve sleeve, the main valve core is provided with a lifting head and a pilot valve sleeve, the pilot valve У рукаві надається пілотний ядро ​​клапана. Пілотний клапан рукава-це двоступенева розщеплена конструкція, що складається з корпусу клапана та кришки клапана, корпус клапана подалі від кінця кришки клапана розташоване в основному ядрі клапана, корпус клапана біля кінця кришки клапана через межу та внутрішнє з'єднання головного клапана.

У вищезгаданій технічній схемі рельєфний клапан є попереднім мистецтвом, а пілотний клапан рельєфу в основному складається з підйомної головки, головного ядра клапана, рукава головного клапана, ядра пілотного клапана, пружини, що регулює тиск, та пілотного клапана. Підйомна головка та втулка головного клапана мають отвори на рукаві пілотного клапана, а масло під тиском потрапляє в основну порожнину клапана з демпфірування отвору підйомної головки і діє на ядро ​​пілотного клапана. У цій структурі пілотний клапан рукава-це двоступенева розщеплена конструкція, включаючи корпус клапана та кришку клапана, ядро ​​пілотного клапана розташоване в порожнині корпусу клапана, оскільки пілотний клапанний втулок поділяється на дві частини кузова клапана та кришку клапанів, таким чином, значно скорочуючи довжину пілотного клапанного клапанів, що зменшують клапан пілотного клапана Порожнина та контактна частина пілотного клапана більш зручна. Точність обробки вдосконалюється, а один кінець корпусу клапана розташований всередині головного клапана, а інший кінець з'єднаний з головним рукавом клапана через обмежуючу структуру для підвищення точності координації між головним клапаном котушника та головним втулкою клапана.