Котушка електромагнітного клапана PA AA та BMC для електричних компонентів

Причина, чому котушка електромагніту не згорає

Електризований соленоїд із залізним сердечником всередині називається електромагнітом.Коли залізний сердечник проколюється всередині соленоїда під напругою, залізний сердечник намагнічується магнітним полем соленоїда під напругою.Намагнічений залізний сердечник також стає магнітом, тому магнетизм соленоїда значно посилюється, оскільки два магнітних поля накладаються одне на одне.Щоб зробити електромагніт більш магнітним, залізний сердечник зазвичай робиться у формі копита.Однак слід зазначити, що напрямок намотування котушки на підковоподібний сердечник протилежний, одна сторона - за годинниковою стрілкою, а інша - проти годинникової стрілки.Якщо напрямки намотування однакові, ефекти намагнічення двох котушок на залізному сердечнику будуть компенсувати один одного, роблячи залізний сердечник немагнітним.Крім того, залізний сердечник електромагніту виготовлений із м’якого заліза, а не зі сталі.В іншому випадку, як тільки сталь намагнітиться, вона залишатиметься магнітною протягом тривалого часу і не може бути розмагнічена, а її магнітна сила не може контролюватися струмом, таким чином втрачаючи переваги електромагніту.

Застосування електромагніту:

1. Відповідно до природи струму котушки, його можна розділити на електромагніт постійного струму та електромагніт зв'язку;За різними цілями його можна розділити на тяговий електромагніт, гальмівний електромагніт, підйомний електромагніт та інші типи спеціальних електромагнітів.

2. Тяговий електромагніт в основному використовується в обладнанні автоматичного керування для витягування або відштовхування механічних пристроїв для досягнення мети автоматичного керування або дистанційного керування;

3. Гальмівний електромагніт — це електромагніт, який використовується для керування гальмом для виконання завдання гальмування;

4. Підйомний електромагніт — це електромагніт, який використовується для підйому та перенесення феромагнітних важких предметів.