Для Carter 745 735C 740G Соленоїдний клапан передачі 518-5072 423-6535 600-8815

Приклад застосування електрогідравлічного пропорційного клапана в будівельній машині

Діаграма гідравлічної системи певного типу крана вантажівки, в якій намальована лише частина, пов'язана з електрогідравлічним пропорційним клапаном. Машина приймає 3 частини пропорційного багатоповерхового клапана Tecnord DV-4/3 LM-LS/PC, лінія зондування навантаження в 3-х човнику буде максимальним тиском 3 робочих навантажень, обраних до дистанційного керування клапаном рельєфу, відрегулювати тиск рельєфу рельєфного клапана полегшення, щоб вихідний тиск гідравлічного насоса просто задовольнив потреби системного навантаження. Таким чином, для досягнення певної мети економії енергії. Схема компенсаційного масла тиску здійснює потік через кожен клапан, пов’язаний лише з відкриттям клапана, і не має нічого спільного з навантаженням, який він несе, і не має нічого спільного з навантаженням, що переноситься іншими клапанами, щоб досягти мети контролю швидкості навантаження за волею під будь -яким навантаженням.

Приклад ручного та електро-гідравлічного пропорційного пілотного контролю за лопаткою бульдозера. Коли двопозиційний тристоронній соленоїдний клапан не піддається енергії, пілотний тиск з'єднаний з пілотним клапаном ручної декомпресії, а трансферний клапан вибирає тиск з ручного пілотного клапана для управління клапаном гідравлічного напрямку; Коли двопозиційний тристоронній соленоїдний клапан підсилюється під напругою, масло тиску пілота призводить до тристороннього пропорційного пілотного клапана декомпресії, а клапан зміни гідравлічного напрямку контролюється через клапан човнила.