Для електромагнітного клапана трансмісії Carter 745 735C 740G 518-5072 423-6535 600-8815

Приклад застосування електрогідравлічного пропорційного клапана в будівельній техніці

Схема гідравлічної системи певного типу автокрана, на якій намальована лише частина, що стосується електрогідравлічного пропорційного клапана. Машина використовує 3 одиниці пропорційного багатоходового клапана TECNORD DV-4/3 LM-LS/PC, маслопровід із датчиком навантаження в 3 човникових клапанах буде максимальним тиском 3 робочих навантажень, вибраних на порт дистанційного керування запобіжний клапан, відрегулюйте тиск скидання запобіжного клапана, щоб вихідний тиск гідравлічного насоса відповідав потребам навантаження системи. Таким чином досягається певна мета енергозбереження. Масляний контур компенсації тиску робить потік через кожен клапан пов’язаним лише з відкриттям клапана, і не має нічого спільного з навантаженням, яке він несе, і не має нічого спільного з навантаженням, яке несуть інші клапани, для досягнення мети контролювати швидкість навантаження за бажанням під будь-яким навантаженням.

Приклад ручного та електрогідравлічного пропорційного пілотного керування екскаватором бульдозера. Коли двопозиційний триходовий електромагнітний клапан не подається під напругу, контрольний тиск з’єднується з ручним пілотним клапаном декомпресії, а човниковий клапан вибирає тиск від ручного пілотного клапана для керування гідравлічним клапаном зміни напрямку; Коли двопозиційний триходовий електромагнітний клапан подається під напругу, масло під тиском пілотного керування надходить до триходового пілотного клапана пропорційної декомпресії, а гідравлічний клапан зміни напрямку керується через човниковий клапан.