Для 7-компонентного електромагнітного клапана автомобільної коробки передач Nissan CVT JF017E RE0F10E

   Роль електромагнітного клапана в коробці передач полягає в регулюванні відкриття електромагнітного клапана під час процесу перемикання для покращення плавності перемикання. Різні електромагнітні клапани керують різними зчепленнями або гальмами та відіграють певну роль у різних передачах, кожна передача керується одним або кількома електромагнітними клапанами

У гідравлічній системі електромагнітний клапан поділяється на пілотне керування та пряме керування приводом. Тиск і швидкість потоку керуючого електромагнітного клапана відносно низькі, не можуть безпосередньо керувати приводом, можуть лише забезпечувати контрольний тиск.
Колір твердої оксидної плівки алюмінієвого сплаву змінюється від коричневого до темно-коричневого, сірого до чорного через різницю в матеріалах алюмінієвого сплаву та технології обробки. Чим товщі оксидна плівка, тим нижча температура електроліту і темніший колір оксидної плівки. Твердість твердої оксидної плівки дуже висока, до 400 ~ 600 HV на сплаві алюмінію, до 1500 HV на чистому алюмінії, а значення твердості внутрішнього шару більше, ніж у зовнішнього шару, відповідно до цієї функції, його можна використовується для заміни традиційного процесу твердого хромування
Ранні корпуси клапанів Jatco (включаючи трансмісію CVT8 з високим крутним моментом) не використовували технологію анодування, і корпус клапана мав звичайний колір окислення алюмінію. В даний час поломка швидкості, поломка корпусу клапана моделей Nissan Qijun, Teana, Qashai, в основному завантажених цим корпусом клапана.