Гідравлічний балансовий клапан Екскаваторний гідроциліндр Золотник CXHA-XAN

Будова та принцип роботи балансувального клапана

Клапан гідравлічного балансу дозволяє маслу вільно текти з порту 2 у порт 1. На структурній схемі у верхній частині малюнка нижче ми бачимо, що коли тиск масла в порту 2 вищий, ніж у порту 1, золотник зелена частина рухається до порту 1 під дією тиску рідини, і зворотний клапан відкривається, і масло може вільно текти з порту 2 у порт 1.

Потік від порту 1 до порту 2 блокується, доки тиск у керуючому порту не досягне певного значення, а синій золотник переміщається вліво, щоб відкрити порт клапана, щоб масло могло текти з порту 1 у порт 2.

Порт закривається, коли тиск керування недостатній для відкриття синього золотника. Потік від порту 1 до порту 2 перекрито.

Принциповий символ балансувального клапана виглядає наступним чином;

За допомогою комбінації клапана послідовності та балансового клапана на малюнку нижче можна досягти багатьох схем регулювання балансу для великих витрат. У той же час, якщо на пілотному етапі використовувати різні балансувальні клапани, можна досягти різноманітних комбінацій керування. Така схема управління може значно розширити дизайнерську ідею.

Балансувальний клапан як клапан обмеження тиску Пілотний клапан паралельне з’єднання:

Різні процеси керування реалізуються паралельними балансувальними клапанами з різними пілотними коефіцієнтами. Два балансувальні клапани прямої дії на малюнку 4 містять попереднє керування. Негативне навантаження - це пілотний клапан, який контролює співвідношення диференціального тиску 2:1. Коли навантаження додатне, тобто коли тиск на вході перевищує тиск навантаження, буде активовано другий попередньо контрольований балансовий клапан, а різниця контрольного тиску перевищує 10:1. Щоб запобігти відкриттю балансового клапана 10:1 у зоні негативного навантаження, буде встановлений клапан обмеження тиску R (фактично переливний клапан). Коли тиск на вході високий, клапан обмеження тиску R відкривається, а балансовий клапан 10:1 отримує сигнал пілотного тиску для відкриття.

Регулюванням клапана обмеження тиску R можна отримати різні характеристики керування.