Екскаватор гідравлічного балансового клапана Гідравлічний клапан клапана CBCH-LJN

Прямий діючий клапан та пілотний клапан поділяються відповідно до структури клапана, найбільш основна відмінність між ними полягає в тому, що прямий діючий клапан має лише одне тіло, а пілотний клапан має два тіла. Один - це головне тіло клапана, а другий - корпус допоміжного клапана. Серед них основний корпус клапана не сильно відрізняється від прямого типу акторської діяльності в структурі; Торг допоміжного клапана також називається пілотним клапаном, який насправді еквівалентний клапана прямого потоку невеликого потоку.
В принципі, схожість між клапанами прямої дії та пілотними клапанами полягає в контролі відкриття та закриття ядра клапана через дисбаланс сили, що діє на серце основного клапана (включаючи тиск масла та силу пружини тощо). Прямий тип дію полягає в тому, що масло тиску (масла) системи безпосередньо діє в основі основного клапана і врівноважує з іншими силами (наприклад, пружинною силою) для управління відкриттям та закриттям дії ядра клапана; Тип пілота змінюється шляхом відкриття та закриття ядра клапана допоміжного клапана (пілотний клапан)
Баланс сили на основі основного клапана використовується для контролю відкриття та закриття дії головного центру клапана. Для головного клапанного серця
Наприклад, оскільки пілотний клапан використовує допоміжне ядро ​​клапана для зміни балансу основної сили клапана, а не
Безпосередньо за тиском масла, щоб змінити баланс основної сили клапана клапана, тому існує прямий тип з прямим типом "непрямого", який називається.