Гідравлічний балансовий клапан Сердечник клапана гідроциліндра екскаватора CBGA-LBN

Принцип роботи запобіжного клапана

Запобіжний клапан є різновидом клапана регулювання тиску масла, який в основному відіграє роль постійного переповнення тиску, регулювання тиску, реверсування системи та захисту безпеки в обладнанні під тиском масла.

Принцип запобіжного клапана: у системі регулювання кількісного дроселювання насоса кількісний насос забезпечує постійну швидкість потоку, і коли тиск у системі знижується, потреба в потокі буде зменшена. У цей момент запобіжний клапан відкриває клапан регулювання тиску та редукційний клапан, щоб надлишковий потік перетікав назад у бак і забезпечував тиск на вході запобіжного клапана.

У системі керування дроселюванням фіксованого насоса фіксований насос забезпечує постійний потік. Коли тиск у системі знижується, потреба в витраті буде зменшена. У цей момент запобіжний клапан відкривається, щоб надлишковий потік повертався до регулятора тиску в резервуарі та редукційного клапана, щоб забезпечити постійність вхідного тиску запобіжного клапана, тобто тиску на виході насоса (порт клапана є постійним). часто відкривається при коливаннях тиску).

Різниця між запобіжним клапаном і редукційним клапаном

Запобіжний клапан призначений для уникнення перевищення швидкості системи та забезпечення безпеки. Редукційний клапан призначений для підвищення тиску в системі за умови забезпечення відсутності фази в системі.

1, редукційний клапан в основному використовується для зниження тиску у відгалуженні системи тиску масла, так що тиск у відгалуженні є нижчим і стабільним, ніж основний тиск масла, у діапазоні встановленого тиску, редукційний клапан є також вимкнено, як і запобіжний клапан. А при зниженні тиску в системі, коли досягається тиск, заданий редукційним клапаном, редукційний клапан відкривається, і частина масла повертається в бак (в цей момент існує певний тиск редуктора). масла назад у бак, температура води в баку підвищиться), гідравлічний тиск цієї гілки не підвищиться. Він відіграє роль зниження тиску та стабілізації тиску на цьому шляху! Запобіжний клапан буває іншим, і він встановлюється на виході з насоса, щоб забезпечити стабільність загального тиску в системі і відсутність надлишкового тиску. Тому він виконує роль безпеки, регулювання тиску, регулювання тиску і так далі!

2, запобіжний клапан, як правило, паралельно в системі гірської дороги, щоб відігравати роль регулювання тиску, регулювання тиску та зниження тиску, а редукційний клапан зазвичай послідовно на дорозі, щоб відігравати роль зниження тиску та дорога збереження тиску!

3, запобіжний клапан зазвичай закритий, але також і під час дії надлишкового тиску в системі; Редукційний клапан відкритий і скидає тиск через вузький канал.

4, роль запобіжного клапана - регулювання тиску, переповнення, захист від перевантаження. Редукційний клапан знижує тиск, і тиск у певній частині системи тиску масла знижується. Різне використання. Тому його не можна замінити.