Пропорційний електромагнітний клапан гідравлічного насоса XKBF-01292
Подробиці
Ущільнювальний матеріал:Пряма механічна обробка корпусу клапана
Середовище тиску:звичайний тиск
Температурне середовище:один
Додаткові аксесуари:корпус клапана
Тип приводу:з механічним приводом
Застосовне середовище:нафтопродукти
Бали за увагу
Головний запобіжний клапан Запобіжний клапан, розташований на корпусі розподільного клапана, його роль полягає в обмеженні максимального тиску всієї гідравлічної системи, щоб захистити всю систему від пошкодження. Якщо пружина в клапані зламається або тиск налаштування занадто низький, він призведе до того, що тиск у всій системі буде занадто низьким, оскільки скидання тиску головного запобіжного клапана робить всю гідравлічну систему нездатною встановити тиск, необхідний для нормальної роботи обладнання. Масло під тиском головного насоса не може сприяти нормальній роботі приводу, буде повільно або навіть не працюватиме весь автомобіль, у цей час слід перевірити, щоб замінити або відрегулювати головний запобіжний клапан
Запобіжний клапан екскаватора легко виробляє високочастотний шум, який в основному спричинений нестабільною роботою пілотного клапана, тобто шум, спричинений вібрацією повітря, спричиненою високочастотними коливаннями тиску передньої камери пілотний клапан. Основні причини:
(1) Повітря змішується з маслом, утворюючи явище кавітації в передній камері пілотного клапана та викликаючи високочастотний шум. У цей час слід вчасно спускати повітря і не допускати повторного надходження зовнішнього повітря.
(2) Голчастий клапан у процесі використання через часте відкриття та надмірний знос, так що конус голчастого клапана та сідло клапана не можуть закритися, що призводить до нестабільності пілотного потоку, коливань тиску та шуму, цього разу слід відремонтувати або вчасно замінено.
(3) Функція регулювання тиску пілотного клапана є нестабільною через втомну деформацію пружини, яка спричиняє значні коливання тиску та викликає шум, і в цей час пружину слід замінити.