Гідравлічний гвинтовий картриджний клапан запобіжний клапан Італія RVC0.M22
Подробиці
Ущільнювальний матеріал:Пряма механічна обробка корпусу клапана
Середовище тиску:звичайний тиск
Температурне середовище:один
Додаткові аксесуари:корпус клапана
Тип приводу:з механічним приводом
Застосовне середовище:нафтопродукти
Бали за увагу
Як це працює:
Запобіжний клапан прямої дії складається з золотника, корпуса клапана, пружини, регулювальної гайки та інших частин. Використовуйте регулювальну гайку, щоб встановити тиск, коли тиск на вході перевищує встановлений тиск, клапан відкриється та переповниться на виході. Після переповнення, коли тиск на вході впаде нижче заданого тиску, на виході припиниться перелив.
Пілотний запобіжний клапан складається з пілотного клапана та основного клапана. Пілотний клапан насправді є запобіжним клапаном прямої дії з малим потоком, а його золотник є конусним клапаном. На головному золотнику клапана є демпферний отвір, а робоча площа верхньої порожнини трохи більша, ніж робоча площа нижньої порожнини, а пружина відіграє роль скидання лише тоді, коли порт клапана закритий.
Вимоги до продуктивності:
Діапазон регулювання тиску: при посередництві в межах зазначеного діапазону вихідний тиск клапана може плавно зростати та падати без раптового стрибка чи гістерезису. Щоб покращити продуктивність регулювання запобіжного клапана високого тиску, чотириступеневе регулювання тиску часто досягається шляхом заміни чотирьох пружин із різною жорсткістю 0,6 ~ 8, 4 ~ 16, 8 ~ 20, 16 ~ 32 МПа;
Характеристики потоку тиску: Тиск на вході запобіжного клапана коливається разом із швидкістю потоку, також відомою як характеристики відкриття та закриття;
Втрата тиску та тиск розвантаження: коли попереднє стиснення пружини регулятора тиску дорівнює нулю або верхня камера головного клапана безпосередньо підключена до поштової скриньки через порт дистанційного керування, коли потік через клапан номінальний, тиск на вході запобіжного клапана. Втрата тиску трохи вище тиску розвантаження.