Клапан регулювання тиску паливного насоса локомотивного двигуна 294-8620

Принцип роботи електромагнітного клапана

1. Електромагнітний клапан прямої дії
Принцип: коли електромагнітний клапан прямої дії нормально закритого типу подається під напругу, котушка електромагніту створює електромагнітне всмоктування, щоб підняти котушку, таким чином ущільнення на котушці залишає порт сідла, і клапан відкривається; Коли живлення вимкнено, електромагнітна сила зникає, і ущільнення на сердечнику клапана притискається до отвору сідла силою пружини. (Нормально відкритий тип навпаки)
Особливості: у вакуумі, негативному тиску, нульовій різниці тиску може працювати нормально, чим більший діаметр клапана, тим більший обсяг і потужність електромагнітної головки. Наприклад, електромагнітний клапан прямої дії, виготовлений за технологією, представленою компанією Detsen, може використовуватися для вакууму 1,33×10-4 МПа.

2. Східчастий електромагнітний клапан прямої дії (тобто зворотного типу)
Принцип: його принцип полягає в поєднанні прямої дії та пілота, коли під напругою електромагнітний клапан спочатку відкриває допоміжний клапан, тиск у нижній камері основного клапана перевищує тиск у верхній камері, а також використовує перепад тиску та електромагнітну силу на той же час, щоб відкрити клапан; Коли живлення вимкнено, допоміжний клапан використовує силу пружини або середній тиск, щоб штовхнути запірне ущільнення та переміщує порт запірного клапана вниз.
Особливості: він також може працювати надійно, коли різниця тиску нульова або приблизно певний тиск, загальна різниця робочого тиску не перевищує 0,6 МПа, але потужність і об’єм електромагнітної головки великі, що вимагає вертикальної установки.