Зазвичай відкрита гідравлічна система, що повертає соленоїдний клапан SV-08

Компоненти, які легко генерувати шум у гідравлічних пристроях, як правило, вважаються насосами та клапанами, а клапани - це в основному переповнені клапани та електромагнітні спрямовані клапани. Існує багато факторів, які видають шум. Існує два види шуму переповненого клапана: звук швидкості та механічний звук. Шум у звуку швидкості в основному викликаний вібрацією масла, кавітацією та гідравлічним впливом. Механічний шум в основному викликаний ударом та тертям деталей у клапані.

(1) Шум, викликаний нерівномірним тиском

Частина пілотного клапана пілотного рельєфного клапана-це проста для вібраційної частини, як показано на малюнку 3. Коли переповнений під високим тиском, осьове отвір пілотного клапана дуже малий, лише 0,003 ~ 0,006 см. Площа потоку дуже мала, а швидкість потоку дуже висока, що може досягти 200 м/с, що легко спричиняє нерівномірний розподіл тиску, незбалансовану радіальну силу конусного клапана та вібрації. Крім того, еліптичність, спричинена обробкою конусного клапана та сидіння конуса, бруд, що приклеюється до пілотного клапана, і деформація пружини, що регулюється тиском, також спричинить вібрацію конусного клапана. Тому, як правило, вважається, що пілотний клапан є джерелом вібрації шуму.

Через існування пружного елемента (пружини) та рухомої маси (конусного клапана) він є умовою коливань, а передня порожнина пілотного клапана діє як резонансна порожнина, тому вібрація конусового клапана легко спричиняє резонанс всього клапана та шум, який, як правило, супроводжується серйозним стрибком тиску.