В один бік гідравлічного блокування Ckeb-xcn гідравлічний клапан управління ниткою управління

Принцип і функція гідравлічного замку

Двосторонній гідравлічний замок-це два гідравлічний контрольний клапан контролю і використовується разом, зазвичай використовується в підшипнику гідравлічного циліндра або ланцюга моторного масла, який використовується для запобігання гідравлічного циліндра або двигуна при важкому навантаженні під дією власного слайда, необхідно переміщення, повинен подавати на інше шляху через внутрішній контроль масляного ланцюга, щоб відкрити клапан зворотного клапана для того, щоб зробити з’єднання олії. Завдяки структурі самого продукту, під час руху гідравлічного циліндра, через вагу навантаження, втрата тиску часто викликається в основній робочій камері, що призводить до вакууму, а зворотний клапан закривається, а потім подача масла триває, так що тиск робочої камери піднімається, а потім відкривається контрольний клапан. Завдяки частому відкритті та закриттям, навантаження матиме великий вплив та вібрацію в процесі падіння, отже, двосторонній гідравлічний замок зазвичай не рекомендується для високошвидкісних важких умов і часто використовується протягом тривалого часу підтримки та низької швидкості руху. Який принцип двостороннього гідравлічного замка, чи є схема? Дві нічні зворотні клапани утворюють двосторонній гідравлічний замок, принцип полягає в тому, що два зворотні зворотні клапани гідравлічного контролю беруть тиск на масляний ланцюг один одного як пілотне масло, коли одна лінія не має тиску, інша сторона закрита одночасно. Що таке двосторонній гідравлічний замок і який його принцип

Гідравлічний замок можна розглядати як стоп -клапан, він відкритий, коли масляна лінія відкрита, вона закрита, коли масляна лінія відрізняється, не може передати масло. Він використовується для закриття циліндра, щоб масло в циліндрі не могло вийти, тому циліндр не міг рухатися і заблокований, тому його називають гідравлічним замком. Принцип схожий на роботу човників. Здійснюйте тиск робочої камери, а потім відкрийте зворотний клапан, а навантаження призведе до великого впливу, а вібрація в процесі падіння, двостороння гідравлічна замок зазвичай не рекомендується для високошвидкісного великого навантаження, швидкість руху не є високою замиканням, як правило, використовується в підшипнику гідравлічного циліндра або моторного масла, повинен подавати масло на шляху. Через структуру самого продукту він часто викликає миттєву втрату тиску в основній робочій порожнині, тому його часто використовують протягом більш тривалого часу підтримки. Завдяки частим дією відкриття та закриття, процесу руху гідравлічного циліндра, а потім продовжуйте подавати масло, через внутрішній контроль нафтового ланцюга для відкриття зворотного клапана, щоб зробити схему, підключеного до двостороннього гідравлічного блокування,-це два гідравлічні контрольні клапани та використані разом, що призводить до вакууму, і так, що контрольний клапан закривається, гідравлічний циліндр або двигун, що може діяти. циліндр або двигун під дією важких предметів, щоб ковзати вниз. Через власну вагу навантаження. Гідравлічний замок також відомий як стиснення, замикаючий клапан. Використовується в видобутку, інженерії, підйомнику, порту та іншій машині, телескопічних автоматичних та інших кранах циліндрів, екскаваторів, стеведорів та інших гідравлічних систем. Because in these hydraulic systems, when the oil pump stops supplying oil, or when the reversing valve is in the middle, the load bearing cylinder bears the force in two directions, and the pressure oil in the cylinder is easy to leak out from the gap of the reversing valve, so the hydraulic lock is placed between the reversing valve and the cylinder, which can play a role in maintaining pressure, preventing leakage, ensuring the stability поршня навантажувального підшипника та забезпечення нормальної роботи машини