PC200-6 Екскаваторний клапан рельєфного клапана PC200 Основний рельєфний клапан 723-40-51102

Різниця між клапаном рельєфу та зниженням тиску клапана
Клапан полегшення полягає в тому, щоб уникнути перевищення системи та забезпечення безпеки. Клапан, що знижує тиск, полягає у підвищенні тиску в системі під передумовою забезпечення того, щоб система не бракувала фази.
1, знижуючий клапан тиску в основному використовується для зниження тиску гілки лінії системи тиску масла, так що тиск гілки нижчий і стабільний, ніж основний тиск масла, в діапазоні встановлення тиску клапан зниження тиску також вимикається, як і клапан рельєфу. І зі зниженням тиску в системі, коли буде досягнутий тиск, встановлений клапаном зниження тиску, відкривається клапан зменшення тиску, а частина масла повернеться до резервуару (в цей момент виникає певний тиск нафти назад до резервуару, температура води в резервуарі підніметься), гідравлічний тиск цієї гілки не підніметься. Він відіграє роль зниження тиску та стабілізації тиску на цьому проспекті! Клапан рельєфу відрізняється, і він встановлюється на виході насоса, щоб забезпечити стабільний тиск системи стабільним і не переживає тиск. Тому він має роль безпеки, регулювання тиску, регулювання тиску тощо!
2, клапан рельєфу зазвичай паралельно в системі гірської дороги, щоб відігравати роль регулювання тиску, регулювання тиску та зниження тиску, а клапан зниження тиску, як правило, послідовно на дорозі, щоб відігравати роль дороги зниження тиску та збереження тиску!
3, клапан рельєфу зазвичай закритий, але також, коли система надмірного тиску; Клапан зниження тиску відкритий і розпадає через вузький канал.
4, роль клапана рельєфу - це регулювання тиску, переповнення, захист перевантаження. Клапан зниження тиску знижує тиск, а тиск у певній частині системи тиску масла знижується. Різні використання. Тому його неможливо замінити.