PW160-7 запобіжний клапан 723-30-91200 екскаватор аксесуари головний запобіжний клапан гідравлічний насос

Електромагнітний клапан використовує електромагніт, щоб штовхати серцевину клапана, щоб контролювати напрямок стисненого повітря, тим самим керуючи напрямком перемикача пневматичного приводу.
Електромагніт, який використовується для роботи електромагнітного клапана, поділяється на змінний і постійний:

1. Напруга електромагніту змінного струму зазвичай становить 220 вольт. Характеризується великою пусковою потужністю, коротким часом реверсування та низькою ціною. Однак, коли сердечник клапана застряг або всмоктування недостатньо, а залізний сердечник не всмоктується, електромагніт легко згоріти через надмірний струм, тому робоча надійність є поганою, вплив дії та життя є низьким.

2. Напруга електромагніту постійного струму зазвичай становить 24 вольта. Його переваги - надійна робота, не тому що спора застрягла і згоріла, довгий термін служби, невеликий розмір, але пускова потужність менша, ніж у електромагніту змінного струму, а також за відсутності джерела постійного струму потреба у випрямному обладнанні.
Щоб підвищити робочу надійність і термін служби електромагнітного реверсивного клапана, в останні роки мокрий електромагніт все ширше використовується в країні та за кордоном, цей електромагніт і штовхач золотника не потрібно герметизувати, усуваючи тертя на О-подібне ущільнювальне кільце, його електромагнітна котушка ззовні безпосередньо запечатана інженерним пластиком, а не іншою металевою оболонкою, яка забезпечує ізоляцію, але також сприяє розсіюванню тепла, тому надійна робота, низький удар, довгий термін служби.
Поки що електромагнітний клапан у країні та за кордоном в принципі поділяється на три категорії (а саме: тип прямої дії, пілотний тип крокової дитини), а з різниці в структурі диска клапана та матеріалі та принциповій різниці поділяється на шість підкатегорій. (структура діафрагми прямої дії, структура подвійної пластини кроку, структура пілотної плівки, структура поршня прямої дії, структура поршня прямої дії кроку, структура пілотного поршня).

Картриджні клапани надають розробникам обладнання багато переваг у порівнянні зі звичайними вбудованими блоками клапанів:

1. Системний інтегрований клапанний блок спрощує машинний трубопровід.
Проектування блоку клапанів відповідно до вимог обладнання краще, ніж проектування обладнання відповідно до вимог гідравлічної системи. Витрати на установку зазвичай значно знижуються

2. Зупиніть витоки.
Зовнішній витік часто є основною причиною обмеженого застосування гідравлічних систем, а ущільнювальне кільце, встановлене на отворі клапана на інтегрованому блоці клапанів, може усунути зовнішній витік.

3. Час простою та час технічного обслуговування інтегрованого контурного клапанного блоку значно скорочується, а заміна компонента не вплине на відповідний трубопровід або не буде вирішена
Він розлучається.

4. Інтегрована гідравлічна схема може бути централізована на одній машині або розосереджена для певних потреб для оптимізації трубопроводу.
Що стосується встановлення, то немає особливих вимог до встановлення. Інтегровані клапанні блоки з різьбовими вставками пропонують неперевершену гнучкість
секс.