R210-7 R220-3 Запобіжний клапан екскаватора XJBN-00653 гідравлічний клапан

Після того, як інжектор вставлено в головку блоку циліндрів, середнє ущільнювальне кільце у трьох ущільнювальних кільцях розділяє масляний канал у головці блоку циліндрів на впускний канал для масла та зворотний канал для масла (верхня частина — це канал для повернення масла). Оскільки тиск масла у впускному каналі для масла вищий, ніж у зворотному каналі для масла, коли середнє ущільнювальне кільце зламано, масло з вхідного каналу для масла буде витікати в канал для повернення масла, тим самим підвищуючи тиск в маслі. зворотний проїзд. Коли відключення вимкнено, тиск у зворотному масляному каналі буде змінено на вхідний масляний канал, так що тиск масла перед отвором для впорскування не може бути своєчасно знижений до тиску масла на виході з полум’я, що призведе до труднощів з полум’ям. . Серйозність пошкодження ущільнювального кільця змінюється залежно від тривалості та короткочасності спалаху. Після виникнення несправності важко визначити, який циліндр середнього ущільнювального кільця інжектора пошкоджено, тому необхідно поступово витягувати інжектор для перевірки, поки не буде знайдена причина. Під час заміни пошкодженого ущільнювального кільця ущільнювальне кільце має бути правильно встановлено в канавку інжектора та не може бути перекручене; Повинен бути покритий маслом перед завантаженням головки блоку циліндрів; Оскільки інжектор витягується та перезавантажується, загалом, якщо немає дуже безпечних заходів, хід поршня інжектора слід відрегулювати заново.