Flying Bull (Ningbo) Electronic Technology Co., Ltd.

Гвинтовий патронний клапан Регулятор потоку LFR10-2A-K

Короткий опис:


  • модель:LFR10-2A-K
  • Місце походження: :Чжецзян, Китай
  • Торгова марка: :ФАЙЛІНГ БИК
  • Структура::Ротарі
  • Потужність: :12В 24В
  • Розмір (Д*Ш*В):стандарт
  • Тип клапана: :Гідравлічний клапан
  • Матеріал тіла: :вуглецева сталь
  • Деталі продукту

    Теги товарів

    Подробиці

    Дія клапана:регулюють тиск

    Тип (розташування каналу):Тип прямої дії

    Матеріал підкладки:легована сталь

    Ущільнювальний матеріал:гумовий

    Температурне середовище:нормальної атмосферної температури

    Застосовні галузі:техніка

    Тип приводу:електромагнетизм

    Застосовне середовище:нафтопродукти

    Бали за увагу

    Клапан компенсації тиску

    Відповідно до положення клапана компенсації тиску в усьому гідравлічному контурі систему керування компенсацією тиску, чутливу до навантаження, також можна розділити на систему компенсації тиску перед клапаном, чутливу до навантаження, і систему компенсації тиску після клапана, чутливу до навантаження. Компенсація перед клапаном означає, що клапан компенсації тиску розташований між масляним насосом і регулюючим клапаном, а компенсація після клапана означає, що клапан компенсації тиску розташований між регулюючим клапаном і приводом. Компенсація після клапана є більш розвиненою, ніж компенсація перед клапаном, головним чином у разі недостатньої подачі масла в насос. Якщо подача масла в насос недостатня, головний клапан, компенсований перед клапаном, призведе до більшого потоку до легкого навантаження та меншого потоку до великого навантаження, тобто легке навантаження рухається швидко, і кожен привод не синхронізований коли виконується складена дія. Однак компенсація після клапана не має цієї проблеми, вона розподіляє потік, що забезпечується насосом, пропорційно та синхронізує всі виконавчі елементи під час комбінованої дії. Система вимірювання навантаження поділяється на компенсацію перед клапаном і компенсацію після клапана. Коли два або більше навантажень діють одночасно, якщо потік, що забезпечується головним насосом, достатній для задоволення потоку, необхідного системі, функції компенсації перед клапаном і компенсації після клапана абсолютно однакові. Якщо потік, що забезпечується головним насосом, не може відповідати потоці, який вимагає система, компенсація перед клапаном виглядає наступним чином: потік головного насоса спочатку забезпечує потік до навантаження з невеликим навантаженням, а потім забезпечує потік до інших навантажень, коли задовольняються вимоги щодо потоку навантаження з малим навантаженням; Ситуація компенсації після клапана: зменшення подачі потоку кожного навантаження порівняно з тим же періодом минулого року (відкриття клапана) для досягнення ефекту скоординованої дії. Тобто, коли потік, що забезпечується головним насосом, не може відповідати потоці, який вимагає система, розподіл потоку, скомпенсований перед клапаном, пов’язаний із навантаженням, тоді як розподіл потоку, скомпенсований після клапана, не пов’язаний із навантаженням, а лише пов’язані з величиною відкриття головного клапана.

    Специфікація товару

    1687584355436
    1687584284077

    Реквізити компанії

    01
    1683335092787
    03
    1683336010623
    1683336267762
    06
    07

    Перевага компанії

    1685428788669

    Транспорт

    08

    FAQ

    1683338541526

    Супутні товари


  • Попередній:
  • далі:

  • Супутні товари