Електронний датчик тиску палива 1850351c1 для нафти Ford Truck

Електронний датчик тиску масла складається з товстої мікросхеми датчика тиску плівки, схеми обробки сигналу, оболонки, пристрою фіксованої плати та двох проводів (лінія сигналу та тривоги). Схема обробки сигналу складається з ланцюга живлення, схеми компенсації датчика, схеми нульових регулювання, схеми підсилювача напруги, схеми підсилювача струму, схеми фільтру та схеми тривоги.

1. Датчик тиску масла встановлюється на основному проході нафти двигуна. Коли двигун працює, пристрій вимірювання тиску виявляє тиск масла, перетворює сигнал тиску в електричний сигнал і відправляє його в схему обробки сигналу. Після ампліфікації напруги та посилення струму сигнал посиленого тиску підключається до індикатора тиску масла через сигнальну лінію, змінюючи співвідношення струмів, що проходять через дві котушки в індикаторі тиску масла, тим самим вказуючи на тиск мастила двигуна. Сигнал тиску, посилений напругою та струмом, також порівнюється з напругою тривоги, встановленою в схемі тривоги. Коли він нижчий від напруги тривоги, ланцюг тривоги виводить сигнал тривоги і запалює лампу тривоги через лінію тривоги.

2. Режим електропроводки датчика тиску електронного масла повністю відповідає традиційному механічному датчику, який може замінити механічний датчик тиску та безпосередньо з'єднуватися з індикатором тиску на маслі та низьколаттній сигналізації, щоб вказати тиск масла дизельного автомобільного двигуна та забезпечити сигнали тривоги низької напруги. Порівняно з традиційним датчиком тиску п'єзорезистичного масла, електронний датчик тиску на маслі має переваги відсутності механічних рухомих деталей (тобто без контакту), високої точності, високої надійності та тривалого терміну служби та відповідає вимогам розвитку автомобільної електроніки.

3. Тому що робоче середовище автомобілів дуже суворі, вимоги до датчиків дуже суворі. У проектуванні електронних датчиків сили автомобільної масла необхідно не тільки вибирати пристрої вимірювання тиску з високою температурною стійкістю, корозійною стійкістю та високою точністю, а й для вибору компонентів з надійною продуктивністю та широким робочим діапазоном температури, а також для вжиття заходів щодо взаємозв'язку в ланцюзі для підвищення надійності датчиків.