Електронний датчик тиску палива 1850351C1 для вантажного масла Ford

Електронний датчик тиску масла складається з мікросхеми датчика тиску з товстою плівкою, схеми обробки сигналу, оболонки, пристрою на фіксованій платі та двох проводів (сигнальної лінії та лінії тривоги).Схема обробки сигналу складається з схеми живлення, схеми компенсації датчика, схеми регулювання нуля, схеми підсилювача напруги, схеми підсилювача струму, схеми фільтра та схеми сигналізації.

1. Датчик тиску масла встановлено на головному масляному каналі двигуна.Коли двигун працює, вимірювальний пристрій визначає тиск масла, перетворює сигнал тиску в електричний сигнал і надсилає його в схему обробки сигналу.Після посилення напруги та посилення струму посилений сигнал тиску підключається до індикатора тиску масла через сигнальну лінію, змінюючи співвідношення струмів, що проходять через дві котушки в індикаторі тиску масла, таким чином показуючи тиск масла в двигуні.Сигнал тиску, посилений напругою і струмом, також порівнюється з напругою сигналізації, встановленою в ланцюзі сигналізації.Коли вона нижча за напругу тривоги, схема тривоги видає сигнал тривоги та запалює лампу тривоги через лінію тривоги.

2. Режим електропроводки електронного датчика тиску масла повністю відповідає традиційному механічному датчику, який може замінити механічний датчик тиску та безпосередньо підключатися до індикатора тиску автомобільного масла та низьковольтної сигнальної лампи для вказівки тиску масла в дизельному автомобільному двигуні. і забезпечують сигналізацію низької напруги.У порівнянні з традиційним п’єзорезистивним датчиком тиску масла, електронний автомобільний датчик тиску масла має переваги відсутності механічних рухомих частин (тобто без контакту), високої точності, високої надійності та тривалого терміну служби, і відповідає вимогам розвитку автомобіля. електроніка.

3. Оскільки робоче середовище автомобілів дуже суворе, вимоги до датчиків дуже суворі.При розробці електронних автомобільних датчиків масляної сили необхідно не тільки вибирати прилади для вимірювання тиску з високою термостійкістю, стійкістю до корозії та високою точністю, але також вибирати компоненти з надійною роботою та широким діапазоном робочих температур, а також приймати анти -заходи перешкод в схемі для підвищення надійності датчиків.