Підходить для пістолета PC400-6 723-90-61400 запобіжний клапан
Подробиці
Ущільнювальний матеріал:Пряма механічна обробка корпусу клапана
Середовище тиску:звичайний тиск
Температурне середовище:один
Додаткові аксесуари:корпус клапана
Тип приводу:з механічним приводом
Застосовне середовище:нафтопродукти
Бали за увагу
Де знаходиться запобіжний клапан екскаватора
Над дозуючим клапаном, така ж форма. Ви спочатку подивіться на гідравлічний насос вище, ви побачите, що є дві труби однакового розміру, які будуть товщі, ніж інші труби, ці дві труби до розподільного клапана, розподільний клапан над відповідним регулюючим клапаном з цими двома трубами є запобіжним клапаном. Запобіжний клапан має ефект переповнення постійного тиску: у системі регулювання кількісного дроселювання насоса кількісний насос забезпечує постійну витрату. Коли тиск у системі зростає, потреба в потоці зменшується. У цей час запобіжний клапан відкривається, щоб надлишковий потік повертався в резервуар, щоб гарантувати, що тиск на вході запобіжного клапана, тобто тиск на виході насоса, є постійним (порт клапана часто відкривається при коливаннях тиску) .
Роль запобіжного клапана
Ефект переливу. Дросельний клапан може регулювати та балансувати потік у гідравлічному обладнанні, коли кількісний насос подає масло. Роль захисту безпеки. Запобігайте нещасним випадкам, викликаним надмірним навантаженням гідравлічного обладнання та верстатів. Використовується як випускний клапан. Пілотний запобіжний клапан і два двоходових електромагнітних клапана використовуються разом і можуть використовуватися як система розвантаження. Клапани дистанційного керування та регулювання тиску. Високий і низький багатоступінчастий контроль. Використовується як послідовний клапан.
Якщо запобіжний клапан екскаватора зламаний, це вплине на дію, і тиск масла не зможе передаватися у верхню камеру головного клапана та передню камеру пілотного клапана, і пілотний клапан втратить свій регулюючий вплив на тиск головного клапана; Оскільки у верхній камері головного клапана немає тиску масла, а сила пружини дуже мала, головний клапан стає запобіжним клапаном прямої дії з невеликою силою пружини. Коли тиск у впускній камері масла дуже низький, головний клапан відкриє перелив, і система не зможе встановити тиск.