Підходить для Volvo EC380 480 Датчик низького тиску 17252661

Технічне введення

Тиск масла автомобіля двигуна є важливим параметром у його роботі. У режимі реального часу та точного моніторингу змін його параметрів забезпечує стабільну роботу двигуна. В даний час загальні датчики тиску масла складаються з механізму зондування тиску та реостату, а зондувальний блок в механізмі зондування тиску натискається на тиск масла, щоб ковзати на реостаті, щоб змінити значення його опору, таким чином реалізуючи оцифровку тиску масла. Один кінець зондувального блоку синхронно рухається з зондувальною мембраною, а інший кінець зондувального блоку прикріплений до механізму зондування опору, щоб змінити значення його опору. Цей режим зондування вимагає високої точності для встановлення датчика тиску масла, який не тільки полягає в герметичній зондувальній одиниці та зондувальній мембрані, але й змінює кріплення зондувальної одиниці та механізму зондування опору через відхилення, спричинене рухом мембрани зондування.

Ідея технічної реалізації

Націлена на недоліки попереднього мистецтва, мета цієї технології - забезпечити механізм зондування тиску датчика тиску масла з чутливим зондуванням та стабільним рухом. Для досягнення вищезазначеної мети ця технологія забезпечує таку технічну схему: вона включає порожнину тиску, в якій індукційна мембрана та індукційна одиниця, пов'язані між собою, розташовані, а індукційна мембрана поперечно розташована в порожнині тиску. Він характеризується тим, що індукційна одиниця містить індукційну кронштейн, закріплений порожниною тиску, а навісний стрижень, який може автоматично повернутися, горизонтально залежав на індукційній кронштейні, а гойдалка, яка синхронно обертається, розташована на периферичній поверхні шарнірного стрижня. Один кінець гойдалки, що звертається до зондувальної плівки, забезпечений відповідним блоком, який пов'язаний з чутливою плівкою, і приводить до обертання рамки гойдалки, а інший кінець, що звертається до зондувальної плівки, забезпечений блоком, що змінюється опір, який кріпиться до пристрою, що змінює опір, а кінець блоку, що змінюється, далека від колу, що з'єднується з електричним з'єднанням. форма.