Соленоїдний клапанний котушка для очищення вихлопних газів FN15302 FN15302

Причиною аналізу та технічного обслуговування спокушування котушки індуктивності

Існує багато причин спалювання котушки індуктивності, і ми можемо розглянути профілактику з наступних факторів:

1. Дизайн -межу індуктивності котушки недостатньо;Для того, щоб заощадити вартість, виробник не залишив місця. Кількість дизайну спочатку була частиною продукту, який був навмисно розроблений з урахуванням різних факторів, з якими продукт зіткнеться під час процесу проектування.

2. Проблема якості емальованого дроту;Для того, щоб зменшити виробничі витрати, виробники використовують емальовані дроти з температурним опором нижче 130 ℃ ~ 150 ℃.

3. Підвищення температури котушки індуктора;Взагалі кажучи, вимога проектування котушки індуктора нижче 60 к, а теплостійкість поліефірного емальованого дроту повинна досягати 155 ℃. Деякі дизайнери скорочують кількість оборотів індукторної котушки, щоб зменшити вартість та підвищити температуру індукторної котушки до 75 к ～ 90 к, що тривалий час змушує індукторний емальований дріт працював при високій температурі. Після того, як він буде перевантажений тривалий час, це може спричинити поганий контакт провідних деталей та підвищити контактний опір, що значно знизить силу ізоляції котушки індуктора.

4. Координація контр -сили між всмоктувальними силами котушки індуктора;Коли напруга низька, витяг стане важким, час дії котушки індуктивності буде довгим, а час для індуктивності котушки нести сильну початкову струму, буде довшим, що зробить індуктивність нагрівання, і в той же час зробить силу всмоктування більш очевидним, що не вистачає витягування більш складним, поки вона не може бути висунута і великою котушкою.

5. Діапазон робочої напруги дизайну продукту недостатньо широкий.Після того, як напруга становить 80%~ 85%, можливо, її неможливо залучити в гарячому стані. Коли напруга вище 120%, котушка індуктивності легко перегрівається.

Котушка індуктивності спалюється через вищезазначені причини, і вона може використовуватися постійно до тих пір, поки її відремонтують просто. Шлях полягає в тому, щоб перемотати котушку. Поки повороти короткого замикання не особливо великі, коротке замикання знаходиться в кінці котушки, а решта індукторних котушок неушкоджені, тоді пошкоджені частини можна видалити, а решту можна використовувати постійно, що мало впливає на робочі показники деяких індукторів.

Насправді, деякі нещасні випадки спалених котушок індуктивності можна повністю уникнути, а деякі нещасні випадки можна ефективно усунути в бутоні до тих пір, поки вони працюють за виробничими вимогами та суворими вимогами до якості.