Датчик тиску газу екскаватора 4410441020

Датчик управління шасі

Датчики для керування шасі відносяться до датчиків, розподілених у системі керування трансмісією, системі керування підвіскою, системі підсилювача керма та антиблокувальній системі гальм. Вони виконують різні функції в різних системах, але принципи їх роботи такі ж, як і в двигунах. Розрізняють в основному такі види датчиків:

1. Датчик керування коробкою передач: здебільшого використовується для контролю автоматичної трансмісії з електронним керуванням. Відповідно до інформації, отриманої від виявлення датчика швидкості, датчика прискорення, датчика навантаження двигуна, датчика швидкості двигуна, датчика температури води та датчика температури масла, це змушує електронний пристрій керування контролювати точку перемикання передач і блокувати гідравлічний перетворювач крутного моменту, так як для досягнення максимальної потужності та максимальної економії палива.

2. Датчики керування системою підвіски: в основному включають датчик швидкості, датчик відкриття дросельної заслінки, датчик прискорення, датчик висоти кузова, датчик кута повороту керма тощо. Відповідно до виявленої інформації висота автомобіля регулюється автоматично, а зміна автомобіля положення пригнічується, щоб контролювати комфорт, керованість і стійкість автомобіля.

3. Датчик системи гідропідсилювача керма: це дозволяє електронній системі керування гідропідсилювачем керма реалізовувати легку роботу керма, покращувати характеристики реакції, зменшувати втрати двигуна, збільшувати вихідну потужність і економити паливо відповідно до датчика швидкості, датчика швидкості двигуна та датчика крутного моменту.

4. Датчик антиблокувальної системи гальм: він визначає швидкість колеса відповідно до датчика кутової швидкості колеса та контролює тиск гальмівної оливи для покращення ефективності гальмування, коли швидкість ковзання кожного колеса становить 20%, щоб забезпечити маневреність та маневреність. стійкість транспортного засобу.

5. Датчик температури: в основному виявляє температуру двигуна, температуру впускного газу, температуру охолоджувальної води, температуру паливного масла, температуру моторного масла, каталітичну температуру тощо. Практичними датчиками температури є, головним чином, опір дроту, термістор і термопара. Датчик температури опору опору дроту має високу точність, але погані характеристики відгуку; Термісторний датчик має високу чутливість і хороші характеристики відгуку, але погану лінійність і низьку застосовувану температуру. Тип термопари має високу точність і широкий діапазон вимірювання температури, але слід розглянути підсилювач і обробку холодного кінця.