Перемикач тиску палива для Ford електронного датчика тиску масла 1840078

Датчик тиску - це своєрідний датчик, який може перетворити сигнал тиску в електричний сигнал, який широко використовується в різних галузях, включаючи медичне обладнання, охорону води та гідроенергетику, залізничний транспорт, інтелектуальну будівлю, автоматизацію виробництва, аерокосмічну, військову промисловість, нафтохімічну промисловість, нафтову свердловину, електроенергію, кораблі, верстат, трубопроводи та багато інших галузей. Зазвичай нещодавно розроблені або вироблені датчики повинні бути всебічно перевірити на їх технічну ефективність, щоб визначити їх основні статичні та динамічні характеристики, включаючи чутливість, повторюваність, нелінійність, гістерезис, точність та природну частоту. Таким чином, дизайн продуктів може відповідати фіксованим стандартам, тим самим підтримуючи послідовність продуктів. Однак із збільшенням часу використання продукту та зміною середовища продуктивність датчика тиску в продукті поступово змінюватиметься, і користувачі повинні регулярно калібрувати та калібрувати продукт під час тривалого використання, щоб забезпечити точність продукту та продовжити термін служби продукту. На рис. 1 показаний загальний метод калібрування датчика тиску. У цьому методі є три ключові елементи: уніфіковане джерело тиску, датчик тиску, який підлягає каліброваному та стандартному тиску. Коли уніфіковане джерело тиску діє на датчик тиску, який підлягає каліброванню, а стандартний тиск одночасно, стандарт тиску може виміряти стандартне значення тиску, а датчик тиску, який підлягає каліброванню, може виводити значення, що підлягають виміряності, наприклад, напруга, опір і ємність через конкретну схему. Візьмемо як приклад п'єзоелектричного датчика. Якщо за джерелом тиску генеруються різні зміни тиску, стандарт тиску записує кожне значення зміни тиску, і в той же час п'єзоелектричний датчик, який підлягає вимірюванню, записує кожне вихідне значення напруги, так що відповідна крива тиску та значення напруги датчика може бути отримана, тобто калібрувальної кривої датчика. Калібруванням кривої діапазон помилок датчика можна обчислити, а значення тиску датчика може бути компенсовано програмним забезпеченням.