Реле тиску палива для електронного датчика тиску масла Ford 1840078

Датчик тиску - це свого роду датчик, який може перетворювати сигнал тиску в електричний сигнал, який широко використовується в різних галузях промисловості, включаючи медичне обладнання, охорону води та гідроенергетику, залізничний транспорт, інтелектуальне будівництво, автоматизацію виробництва, аерокосмічну, військову промисловість, нафтохімічну промисловість, нафтова свердловина, електроенергетика, кораблі, верстати, трубопроводи та багато інших галузей промисловості.Зазвичай нещодавно розроблені або виготовлені датчики потребують комплексного тестування їх технічних характеристик, щоб визначити їх основні статичні та динамічні характеристики, включаючи чутливість, повторюваність, нелінійність, гістерезис, точність і власну частоту.Таким чином, дизайн продукції може відповідати фіксованим стандартам, таким чином зберігаючи узгодженість продукції.Однак зі збільшенням часу використання виробу та зміною навколишнього середовища продуктивність датчика тиску у виробі поступово змінюватиметься, і користувачі повинні регулярно повторно калібрувати та калібрувати виріб під час тривалого використання, щоб забезпечити точність виробу та продовжити термін служби виробу.На рис. 1 показано загальний метод калібрування датчика тиску.У цьому методі є три ключові елементи: уніфіковане джерело тиску, датчик тиску, який потрібно калібрувати, і стандарт тиску.Коли уніфіковане джерело тиску одночасно впливає на датчик тиску, що калібрується, і на еталон тиску, еталон тиску може вимірювати стандартне значення тиску, а датчик тиску, який калібрується, може видавати значення, які потрібно виміряти, наприклад напруги, опору та ємності через певну схему.Візьмемо для прикладу п'єзоелектричний датчик.Якщо джерело тиску створює різні зміни тиску, стандарт тиску записує кожне значення зміни тиску, і в той же час п’єзоелектричний датчик, який потрібно виміряти, записує кожне значення вихідної напруги контуру, так що відповідна крива значення тиску та напруги датчика можна отримати, тобто калібрувальну криву датчика.За допомогою калібрування кривої можна розрахувати діапазон помилок датчика, а значення тиску датчика можна компенсувати програмним забезпеченням.