Клапан зворотний гідравлічний YDF10-00 до екскаватора

Позначка електромагнітного клапана позначає передню «кільку». Вам потрібно побачити робочий стан цього клапана. Можна сказати, що їх декілька. Ви краще зрозумієте, якщо є позначка пневматичної пломби. Символічно це означає квадрат масляної плати (із символом стрілки або лінією Т). А «кілька ланок» ззаду означає, що на квадраті є кілька точок (точка, що перетинає лінію символу стрілки та лінію Т), тобто кілька ланок. Значення зображень-символів загалом таке:

1. Робоча частина вторинного запобіжного клапана представлена ​​квадратами, а кілька квадратів представляють кілька «положень»;

2. Символ стрілки в полі вказує на те, що масляний канал перебуває у з’єднаному стані, але орієнтація символу стрілки не обов’язково вказує на конкретний напрям рідини та рідини;

3. Позначка «T» або «T» у полі означає, що канал заблоковано;

4. Якщо на зовнішню сторону коробки виведено кілька розеток, то це означає кілька «з’єднань»;

5. Виробники картриджних клапанів використовують літеру P для позначення вхідного отвору/повітрявхідного отвору, з’єднаного з масляним контуром або подачею повітря, що забезпечується системним програмним забезпеченням; Порт повернення масла/повітря насоса, з’єднаний між клапаном і каналом повернення масла/повітря системного програмного забезпечення, позначається T (іноді O); Масляний/повітряний отвір, що з’єднує клапан із приводом, позначається символом ab. Іноді L на зображенні символу вказує на те, що масляний отвір витікає;

6. Гідравлічні напрямні клапани мають два або більше робочих положень, одне з яких є нормалізованим положенням, тобто положенням, де серцевина клапана не піддається керуючій силі. Негативна кореляція на зображенні символу - це нормалізаційне положення трипозиційного клапана. Двопозиційний клапан, відкалібрований торсійною пружиною, приймає положення каналу в коробці поблизу торсійної пружини як своє нормальне положення. Під час створення схеми системи масляний канал/подача повітря, як правило, має бути з’єднаний із положенням нормалізації гідравлічного клапана.