DF08-02 ПЕРЕГЛЯД КЛАПАНУ НАПРАВЛЕННЯ КЛАДУВАННЯ КУЛЬНОГО КЛАДУ

1. Перевірте, чи є його серцевина: наприклад, розрив спаровування між кнопкою зовнішнього діаметра кнопки клапана ядра та внутрішнім діаметром отвору корпусу клапана занадто малим (особливо коли нещодавно використаний односторонній клапан не носить), а бруд потрапляє в розрив спаровування між отвором клапана та закритою клапаном, а клапанне ядро ​​клапана в клапанному клапані. Можна очистити і дебатувати.

2. Перевірте, чи очищається Берр на краю підрізаного канавки в отворі кузова клапана, і зафіксуйте серцевину клапана гідравлічного одностороннього клапана у відкритому положенні.

3. Перевірте, чи може контактна лінія між ядром клапана та сидінням клапана все ще може бути запечатаною: Наприклад, бруд застрягла на контактній лінії або зазор на контактній лінії сидіння клапана, яку неможливо запечатати. У цей час ви також можете перевірити внутрішній край контактної лінії між сидінням клапана та серцевиною клапана. Якщо бруд знайдений, очистіть його вчасно. Коли сидіння клапана має проміжок, його можна вибити лише для нового.

4. Перевірте пристосування між серцевиною клапана та отвором для тіла клапана: зазор між ручкою зовнішнього діаметра ядра клапана та внутрішнім діаметром D отвору тіла клапана занадто великий, щоб серцевина клапана могло плавати радіально. На малюнку 2-14 просто зациклюється бруд, а ядро ​​клапана відхиляється від центру сидіння клапана (ексцентриситет E) ', що призводить до збільшення внутрішнього витоку, а серцевина зворотного клапана відкриється ширше та ширше.

5. Перевірте пружину, щоб побачити, чи вона відсутня, або пружина зламана, тоді її можна поповнити або замінити.

Наведений вище вміст стосується усунення несправностей з ладу гідравлічного одностороннього клапана. Як правило, ми можемо побачити проблему з цих моментів. Звичайно, якщо ми перевіримо за цими пунктами і нічого не знайдемо, ми можемо зателефонувати лише професійному інженеру з технічного обслуговування, щоб перевірити це.

Як ми всі знаємо, гідравлічний клапан - це своєрідні компоненти автоматизації, керовані маслом тиску, яка може добре контролюватися маслом тиску. Як правило, він використовується в поєднанні з електромагнітним клапаном розподілу тиску, і він може бути використаний для віддаленого управління вмиканням нафтової, води та трубопроводної системи гідроенергетики. Основним компонентом клапана є гідравлічний блок клапана, який відіграє важливу роль у контролі напрямку, тиску та потоку потоку рідини.

Використання може не тільки спростити проект та встановлення гідравлічної системи, але й полегшити інтеграцію та стандартизацію гідравлічної системи, що сприяє зниженню виробничих витрат та підвищення точності та надійності.