Гідравлічний гвинтовий картриджний клапан Електромагнітний напрямний клапан SV12-21 Клапан скидання тиску DHF12-221

Найперші різьбові картриджні клапани використовувалися в гідравлічних насосах.Оскільки гідравлічний насос має інтегрувати гідравлічний клапан, для чого гідравлічний клапан має бути невеликим, тому був розроблений запобіжний клапан з різьбовим картриджем.Слід сказати, що запобіжний клапан з різьбовим картриджем є першою розробкою та застосуванням самого раннього клапана з різьбовим картриджем, а потім зворотний клапан з різьбовим картриджем і дросельний клапан з різьбовим картриджем використовуються в гідравлічних насосах.Сучасні гідравлічні насоси мають багато різьбових картриджних клапанів, вбудованих у них, а структура та принципова схема замкнутого змінного насоса містить більше десятка різьбових картриджних клапанів, інтегрованих у них.Запобіжний клапан з гвинтовою вставкою використовується для регулювання максимального тиску головного гідравлічного насоса та насоса наповнення;Зворотний клапан різьбового картриджа використовується для управління відкриттям або перерізанням масляного контуру;Запірний клапан з різьбовою заглушкою використовується для з’єднання масляних отворів A і B, коли система виходить з ладу, щоб полегшити перетягування або тягу будівельної техніки;Запобіжний клапан перепаду тиску з гвинтовою вставкою використовується для регулювання вихідного тиску насоса відповідно до тиску навантаження.З безперервним прогресом технології різьбових картриджних клапанів було розроблено багатофункціональний клапан, спеціально розроблений для насоса, який об’єднує функції 4 клапанів, таких як різьбовий картриджний запобіжний клапан, різьбовий картриджний запобіжний клапан, зворотний клапан різьбового картриджа та різьбовий запірний клапан картриджа.

Різьбові картриджні клапани також часто використовуються в гідравлічних двигунах (особливо закритих).Структура та принцип двигуна із закритою змінною частотою об’єднані з чотирма різьбовими картриджними клапанами.Запобіжний клапан з гвинтовою вставкою використовується для регулювання тиску заміни масла в системі;Човниковий клапан з різьбовою вставкою використовується для введення мастила під тиском на стороні високого тиску в порт P електромагнітного клапана керування напрямком;Електромагнітний регулюючий клапан з різьбовою вставкою використовується для керування робочим об’ємом двигуна, трипозиційний триходовий перемикач із різьбовою вставкою, також відомий як перемикач для гарячого масла з різьбовою вставкою, підключений до обох кінців двигуна замкнутого контуру.Позитивна і негативна передача системи гарантує, що зі сторони високого тиску певна кількість масла повертається в бак для досягнення замкнутого циклу охолодження.