PC200-7 Гідравлічні частини екскаватора запобіжного клапана 723-40-91200

Запобіжний клапан зазвичай має дві конструкції:

1, запобіжний клапан прямої дії.

2. Пілотний запобіжний клапан.

Усі вони розташовані на верхній частині розподільного клапана, однакової форми.Ви спочатку подивіться на гідравлічний насос вище, ви побачите, що є дві труби однакового розміру, які будуть товщі, ніж інші труби, ці дві труби до розподільного клапана, на розподільному клапані та відповідному регулювальному клапані цих дві труби є основним запобіжним клапаном.
Ефект переповнення постійного тиску: у системі регулювання кількісного дроселювання насоса кількісний насос забезпечує постійну швидкість потоку.Коли тиск у системі зростає, потреба в потоці зменшується.У цей час запобіжний клапан відкривається, щоб надлишковий потік повертався в резервуар, щоб гарантувати, що тиск на вході запобіжного клапана, тобто тиск на виході насоса, є постійним (порт клапана часто відкривається при коливаннях тиску) .
Ефект стабілізації тиску: запобіжний клапан підключено послідовно до зворотного масляного контуру, запобіжний клапан створює зворотний тиск, що підвищує стабільність рухомих частин.
Функція розвантаження системи: порт дистанційного керування запобіжного клапана підключений до електромагнітного клапана з невеликим потоком переливу.Коли електромагніт подається під напругу, порт дистанційного керування запобіжного клапана проходить через паливний бак, а гідравлічний насос у цей час розвантажується.Запобіжний клапан тепер використовується як розвантажувальний клапан.
Захист безпеки: коли система працює нормально, клапан закритий.Лише коли навантаження перевищує вказаний ліміт (тиск у системі перевищує встановлений тиск), перелив включається для захисту від перевантаження, щоб тиск у системі більше не збільшувався (зазвичай встановлений тиск запобіжного клапана становить від 10% до 20% вище максимального робочого тиску системи).
Практичні застосування, як правило, наступні: як розвантажувальний клапан, як дистанційний регулятор тиску, як багатоступінчастий регулюючий клапан високого та низького тиску, як послідовний клапан, який використовується для створення зворотного тиску (струна в контурі повернення масла).