Підходить для соленоїдного клапана екскаватора пропорційного соленоїдного клапана 21W-60-22190

Загальна помилка

一、 Ручка стає більш важкою:

1. Причина: Повернення масла, що повертає рукоятку, не є гладким. Обробка: Замініть зворотну трубу.
2. Причина: невеликий отвір пілотного контрольного котушки відповідної дії блокується.
3. Після прибирання, зроблено.

二、 Якщо вторинний пілотний тиск Комацу -6 індивідуальної дії нижчий за стандарт (28 кг), слід перевірити, чи контактна частина прес -пластини ручки та головка кулі зношуються, що призводить до занадто малого ходу. Його можна заповнити і відшліфувати після зварювання.

三、 Чорний дим: масляна головка, масляний насос, нагнітач (включаючи переход, трубопровід), повітряний фільтр, а потім перевантаження гідравлічного насоса.

四、 Чим швидше тиск встановлюється, коли насос виконує дію, тим краще стан насоса.

五、 Після встановлення насоса ви можете вилити гас у рот високого тиску, щоб перевірити витік, якщо витік, щоб знайти причину. Незалежно від того, чи перевернута пластина клапана, силу стиснення недостатньо, корпус циліндра та пластина, тарілка та проміжні продукти не є хорошими.

六、 Підсумок принципу поршневого насоса K3V:

1, чоботи на скейтборді не тільки обертаються навколо осі, але й крутяться. Обертання відбувається з обертанням блоку циліндрів, кутом черевика та скейтбордом змінюється, і відцентрова сила буде створена, щоб змусити його крутитися. Якщо різниця площини взуття перевищує 0,01 мм, необхідно з ним мати справу (використовуйте на площині 0,01 мм).

2, нормально, взуття та скейтборд поверхні, що утворюють шар масляної плівки, ідеальним - це статичний тиск, без контакту, якщо толерантність поверхні взуття перевищує стандартний, деформація з захопленням нафтового резервуара, блокування, цей шар масляної плівки знищується, що призводить до прямого контакту між взуттям і скейтбордом, взуття швидко носить.

3. Незалежно від того, чи є масляна канавка взуття тапочки синяка і деформована, якщо її потрібно відремонтувати, масляна канавка повинна бути розблокована.

.

5, багато насосів щойно відремонтовані незабаром і незабаром пошкоджені (до того, як насос прорвався), розбирання Знайдено надмірний знос черевиків, слід проаналізувати, чи занадто високий тиск насоса, опір занадто великий, чи насос не був очищений після того, як останній насос збився, в трубці залишається залишок, що скорочує насос. (Особливо насос Carter).

6, загальна труба, що повертає насос, безпосередньо в бак на масляну сторону, без масляного фільтра, щоб уникнути повернення масла, не є гладким, внаслідок чого високий тиск повернення масла в насос.

7, насосна вантажівка, ролик та інша будівельна машина за допомогою закритого контуру, тобто вихід насоса та введення - це спільний резервуар для трубопроводів не може бути використаний або дуже малий.