Датчик високого тиску LS52S00015P1 екскаватора Shenzhen-Hong Kong

Датчик керування двигуном

Існує багато типів датчиків для керування двигуном, включаючи датчик температури, датчик тиску, датчик швидкості та кута, датчик витрати, датчик положення, датчик концентрації газу, датчик детонації тощо. Такий датчик є основою всього двигуна. Їх використання може покращити потужність двигуна, зменшити споживання палива, зменшити вихлопні гази, відобразити несправності тощо. Оскільки вони працюють у жорстких умовах, таких як вібрація двигуна, пари бензину, шлам і каламутна вода, їхній технічний індекс стійкості до жорстких умов вищий, ніж звичайних датчиків. До їх робочих показників висувається багато вимог, серед яких найважливішою є точність і надійність вимірювання, інакше помилка, викликана виявленням датчика, в кінцевому підсумку призведе до збою або поломки системи управління двигуном.

1. Датчик температури: в основному визначає температуру двигуна, температуру впускного газу, температуру охолоджувальної води, температуру паливного масла, температуру моторного масла, каталітичну температуру тощо. Практичними датчиками температури є, в основному, опір дроту, термістор і термопара. Датчик температури опору опору дроту має високу точність, але погані характеристики відгуку; Термісторний датчик має високу чутливість і хороші характеристики відгуку, але погану лінійність і низьку застосовувану температуру. Тип термопари має високу точність і широкий діапазон вимірювання температури, але слід розглянути підсилювач і обробку холодного кінця.

2. Датчик тиску: головним чином визначає абсолютний тиск у впускному колекторі, ступінь розрідження, атмосферний тиск, тиск моторного масла, тиск гальмівного масла, тиск у шинах тощо. Є кілька типів датчиків тиску автомобіля, серед яких ємнісні, п’єзорезистивні, датчики змінної індуктивності. широко використовуються діафрагма (LVDT) і поверхнева пружна хвиля (SAW). Ємнісний датчик має характеристики високого споживання енергії, хорошу динамічну реакцію та хорошу адаптивність до навколишнього середовища. На варистор сильно впливає температура, тому для нього потрібно налаштувати схему температурної компенсації, але він підходить для масового виробництва. Тип LVDT має великий вихід, що легко для цифрового виведення, але його стійкість до вібрації низька. SAW є ідеальним датчиком через його невеликий розмір, легку вагу, низьке енергоспоживання, високу надійність, високу чутливість, високу роздільну здатність і цифровий вихід.