Підходить для датчика тиску палива Volvo 21634024

Виявлення датчика положення дросельної заслінки з виходом комутатора.

(1) Структура та схема

Датчик положення дросельної заслінки з вихідним виходом також називається перемикачем дросельної заслінки. Він має дві пари контактів, а саме на холостому контакті (IDL) та повне контакт з завантаженням (PSW). Коаксіал кулачка з дросельним засобом керує отвором і закриттям двох контактів перемикача. Коли клапан дросельної заслінки знаходиться в повністю закритому положенні, холостий контакт IDL закривається, а ECU судить, що двигун перебуває у робочому стані в режимі очікування відповідно до сигналу закриття вимикача, щоб контролювати кількість введення палива відповідно до вимог робочого стану холостого ходу; Коли відкривається дросельна заслінка, контакт простою відкривається, а ECU контролює впорскування палива в умовах переходу від швидкості холостого ходу до навантаження на світло відповідно до цього сигналу; Контакт з повним навантаженням завжди відкритий в діапазоні від повністю закритого положення дросельної заслінки до середнього та малого отвору. Коли дросель відкривається під певним кутом (55 для Toyota 1G-EU), контакт з повним навантаженням починає закриватися, надсилаючи сигнал про те, що двигун перебуває в умовах роботи в повному навантаженні, а ECU виконує контроль збагачення повного навантаження відповідно до цього сигналу. Датчик положення дросельної заслінки з виходом комутатора для електронної системи управління двигуном Toyota 1G-EU.

(2) Перевірте та відрегулюйте датчик положення дросельної заслінки за допомогою вихідного виходу.

① Перевірте безперервність між клемами на шині.

Перерніть перемикач запалювання в положення "вимкнення", відключіть роз'єм датчика дросельної заслінки та вставте датчик товщини з відповідною товщиною між граничним гвинтом дросельної заслінки та важелем межі; Виміряйте безперервність контакту бездіяльності та повного контакту завантаження на роз'єм датчика дросельної заслінки з мультиметром ω.

Коли клапан дросельної заслінки повністю закритий, слід ввімкнути швидку контактну IDL; Коли клапан дросельної заслінки повністю відкритий або майже повністю відкритий, слід увімкнути повне контакт з завантаженням PSW; В інших отворах обидва контакти повинні бути непровідними. Деталі наведені в таблиці 1. В іншому випадку відрегулюйте або замініть датчик положення дросельної заслінки.